Liikennesuunnittelu eri kaavoitusvaiheissa

Abstract

Tässä insinöörityössä kartoitettiin eri kaavavaiheiden liikennesuunnitelmia ja niiden sisältöä. Kartoituksen pohjalta laadittiin ohjeistus Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosastolle. Nykyään kaupunkisuunnitteluvirastossa ei ole ohjeita suunnittelijoiden avuksi eri kaavavaiheiden liikennesuunnitelmien laadintaan, mutta sellaiselle on selkeä tarve. Johdonmukaisella ohjeistuksella saadaan luotua yhtenäisempi käytäntö eri kaavavaiheiden liikennesuunnitelmien laatimiselle.

Eri kaavoitusvaiheiden liikennesuunnittelua kartoitettiin perehtymällä alan kirjallisuuteen ja haastattelemalla aluearkkitehteja sekä liikennesuunnittelijoita kaupunkisuunnitteluvirastossa. Haastatteluiden avulla selvitettiin suunnittelijoiden näkökulmasta katsottuna kaavavaiheiden kriittisimpiä kohtia liikennesuunnitelmien osalta. Samoin selvitettiin mielipiteitä itse kaavanlaadintaprosessista.

Ohjeistuksen laatiminen liikennesuunnittelun avuksi havaittiin erittäin tärkeäksi. Yhtenäinen ohjeistus antaa liikennesuunnittelijalle työkalun perustella eri liikennesuunnitelmien sisällön tarpeellisuutta, ja se myös yhtenäistää eri suunnittelijoiden liikennesuunnitelmien sisältöä ja ulkonäköä.

Haastatteluista kävi myös ilmi, että yhteistyön ja kanssakäymisen lisääminen kaavoitusprosessissa koetaan hyvin tärkeiksi. Nämä seikat olisikin otettava huomioon nykyistä paremmin kaavan laadinnassa. Haastatteluiden myötä havaittiin myös tarvetta arkistoinnin kehittämiselle Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastossa.

In the Helsinki city planning department there is a need for manual for traffic planning in different stages of land use planning. Currently there is no general procedure in traffic planning. More uniform traffic engineering plans are possible with explicit instructions. A manual for the civil engineers in the Helsinki city planning department was created as a result of this study.

Information about necessary traffic engineering in different levels of land use planning was gathered from engineering publications and by means of interviewing some architects and civil engineers. Important elements in traffic engineering and opinions about actual planning process were also compiled based on the interviews.

Need for a manual to facilitate the work of civil engineers in the Helsinki city planning department is evident. For traffic engineer, a manual is a document which he can refer to. Also this manual helps engineers to follow a uniform procedure in traffic planning.

Interviews showed also that interaction between the different parties of the planning process is very important. It should be paid more attention in future. Interviews also revealed a need for a better archiving system.