Hiilirajamekanismin (CBAM) hallinta ja raportointi

Abstract

Toiminnallinen opinnäytetyö toteutettiin yritykselle thyssenkrupp Aerospace Finland Oy. Yrityksen laatima työtavoite oli luoda EU-komission asettamaa hiilirajamekanismia (Carbon Border Adjustment Mechanism) koskeva hallinta, sekä päästöraportointiohjeistus. Opinnäytetyö perustana toimi laaja-alaisesti EU-komission, ja Suomen tullin viralliset dokumentit sekä tiedotustilaisuudet.

Opinnäytetyön tarkoituksena oli käydä läpi kattavasti EU-komission asettama hiilirajamekanismi. Opinnäytetyössä käytiin muun muassa läpi hiilirajamekanismin perusperiaatteet, syyt sekä tavoitteet ja vaatimukset. Opinnäytetyöhön kuului myös hiilirajamekanismiin pohjautuva päästöraportointi ja sen vaatimusten selvittäminen yritykselle.

Opinnäytetyön osana oli luoda yksityiskohtainen päästöraportointiohje yritykselle. Opinnäytetyö yhtenä osa-alueena oli toteuttaa ensimmäinen päästöraportointi. Nämä osa-alueet opinnäytetyöstä ovat salassa pidettävää tietoa.

The functional thesis was conducted for the company thyssenkrupp Aerospace Finland Oy. The work objective set by the company was to establish management for the EU Carbon Border Adjustment Mechanism, as well as emission reporting guidelines. The thesis was based extensively on official documents and briefings from the EU Commission and the Finnish Customs.

The purpose of the thesis was to comprehensively review the EU Commission's Carbon Border Adjustment Mechanism. The thesis covered, among other things, the basic principles, reasons, objectives, and requirements of the mechanism. It also included emission reporting based on the mechanism and clarifying its requirements for the company.

As part of the thesis, a detailed emission reporting guideline was created for the company. Another aspect of the thesis was to implement the first emission reporting to the CBAM registry. These aspects of the thesis contain confidential information and are sealed.