Paineilman laadun selvitystyö

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää toimeksiantajan, Koulutuskuntayhtymä OSAO:n Haukiputaan yksikön auto-osaston, paineilman laatu automaalauksen työtoiminnassa. Tavoitteena oli tutkia vastaako se standardeissa annettuja arvo-ja ja voidaanko paineilmaa käyttää raitisilmalla toimivassa hengityssuojaimessa turvallisesti. Myös mahdolliset tarvittavat muutokset paineilmajärjestelmässä tuli ottaa huomioon.

Työssä hankittiin teoriatietoa paineilman fysikaalisista ominaisuuksista kirjallisuudesta ja paineilmalaitteita koskevista dokumenteista sekä valmistajien ja maahantuojien dokumenteista. Työn tietoperustana käytettiin myös standardia ISO 8573-1:2010 ja EN 12021. Suodattimien ja laitteiden numeraalisia arvoja vertailtiin standardeihin, jotka saatiin maahantuojan asiantuntijoilta.

Työn toiminnallisessa osassa kartoitettiin järjestelmään kuuluvat laitteet ja komponentit sekä keskityttiin paineilmassa olleisiin epäpuhtauksiin ja niiden poistamiseen paineilmasta kustannustehokkaasti. Tarjouksia pyydettiin useilta toimittajilta, jotta saatiin kattava yleiskuva kustannuksista.

Työn tuloksena saatiin kattavasti tietoa paineilman fysikaalisista ominaisuuksista ja toimeksiantajan järjestelmästä ja sen nykyisestä tilasta. Työssä vertailtiin eri suodatinvaihtoehtoja sekä hankinnasta ja huollosta aiheutuvia kustannuksia. Tuloksia voidaan käyttää tukimateriaalina opetuksessa ja suunnitellessa paineilma-verkostoa automaalausalalla.

The aim of the thesis was to investigate the quality of compressed air used in car painting operations at the car department of the Haukipudas unit of the commissioner education consortium OSAO. The objective was to investigate whether it meets the values given in the standards and whether compressed air can be safely used in a respiratory protective device operating with fresh air. Any necessary changes in the compressed air system were also considered.

In the work, theoretical information on the physical properties of compressed air was obtained from literature and documents related to compressed air equipment, as well as from manufacturers' and importers' documents. The work was also based on the standard ISO 8573-1:2010 and EN 12021. The numerical values of filters and equipment were compared to the standards obtained from the importer's experts.

In the functional part of the work, the equipment and components in the system were mapped and focused on impurities present in compressed air and their cost-effective removal. Multiple suppliers were requested for quotations to obtain a comprehensive overview of the costs.

As a result of the work, comprehensive information was obtained on the physical properties of compressed air and the commissioner system, as well as its current state. Different filter options were compared in the work, as well as the costs associated with procurement and maintenance. The results can be used as supporting material in education in the car painting and in designing compressed air networks.