Ajoneuvopaikkojen erilaiset järjestelyt

Abstract

Insinöörityön tavoitteena oli selvittää, miten ajoneuvopaikkoja järjestetään sekä miten lait ja maankäytön suunnittelu vaikuttavat niiden järjestelyihin.

Insinöörityössä selvitettiin ajoneuvopaikkojen sääntelyn historiaa Suomessa. Lisäksi perehdyttiin siihen, millaisia vaikutuksia alueidenkäytön suunnittelujärjestelmällä, maankäyttö- ja rakennuslailla, Suomen rakentamismääräyskokoelmalla ja RT-kortiston ohjeilla on ajoneuvopaikkojen järjestelyyn. Työssä selvitettiin myös ajoneuvopaikkojen erilaisia järjestämistapoja ja niiden kustannuksia sekä kartoitettiin esimerkkikuntien erilaisia pysäköintipaikkojen mitoitusnormeja.

Työssä selvisi, että ajoneuvopaikkoja voidaan järjestää maanpäällisiin ja -alaisiin pysäköintilaitoksiin tai -alueisiin ja että kunnat voivat itse vaikuttaa asemakaavoituksella siihen, miten ajoneuvopaikkoja on mahdollista järjestää. Asemakaavamerkinnöillä tehdään aluevaraukset pysäköinnille, ja asemakaavamääräyksissä kerrotaan, millaisilla ratkaisuilla pysäköinti on mahdollista rakentaa.

Ajoneuvopaikkojen sääntelyä on tehty jo 1950-luvulta lähtien autoistumisen yleistyessä. Ajoneuvopaikkojen mitoituksen avulla kunnat pystyvät vaikuttamaan pysäköinnin määrään haluamallaan tavalla. Tässä insinöörityössä tutkittujen kuntien pysäköintinormit ovat keskenään hyvin samankaltaisia. Keskusta- ja kaupunkikeskusalueilla, joilla julkinen liikenne toimii hyvin, mitoitusnormit ovat väljempiä kuin esikaupunkialueilla