Rakennetarkastukset F/A-18 loppuelinkaaren ajan

Abstract

Suomen Ilmavoimien F/A-18 C/D Hornet monitoimihävittäjät lähestyvät elinkaarensa loppua. Vuonna 2021 valtioneuvosto päätti hankkia 64 kpl F-35A-hävittäjää ja ne tulevat korvaamaan vuosina 2026-2030 nykyisen F/A-18 C/D Hornet-kaluston.

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tuottaa Ilmajärjestelmäosastolle tutkimus F/A-18 C/D Hornet monitoimihävittäjän rakennetarkastustehtävien muodostamasta työkuormasta loppuelinkaaren määräaikaishuoltoihin. Tutkimuksella tuotettiin tietokanta, jota voivat tulevaisuudessa hyödyntää Ilmavoimien joukko-osastot sekä F/A-18-koneyksilön loppukäytön ja poistojärjestyksen suunnittelijat.

Opinnäytetyön teoreettisessa osuudessa keskityttiin kertomaan Ilmavoimien eheydenhallinnan perusteet F/A-18 C/D Hornet monitoimihävittäjälle. Lisäksi käytiin läpi yksityiskohtaisesti Ilmavoimissa käytössä olevat rakennetarkastusmenetelmät sekä rakennetarkastusohjelma.

Tutkimusmenetelmänä käytettiin empiiristä tutkimusta, joka sisälsi kvalitatiivisen kyselyn joukko-osastoille ja teollisuuden yhteistyökumppanille rakennetarkastustehtävistä. Tutkimus tehtiin valmiina olevasta aineistosta, joista muodostetiin käytettävyyttä helpottava tietokanta. Tutkimustuloksista voidaan päätellä rakennetarkastusten kuormittavan paljon F/A-18 C/D Hornet monitoimihävittäjän määräaikaishuoltoja koneen ollessa loppupäässä elinkaartaan.

The Finnish F/A-18C/D fleet can accomplish its operations safely and reliably until the mid-2020s. The decommissioning of the Hornet fleet will start in 2024 when they are about to reach their structural flight hour limits between 2024 and 2030. Then the Lockheed Martin F-35A Lightning IIs will replace an obsolescent Hornet fleet.

The purpose of this thesis was to investigate the workload of the F/A-18 C/D fighter's structural inspection tasks. The giver of this task was Aeronautical System Division. The research produced a database that can be used in the future by Finnish Air Force Air Command personnel and F/A-18 decommissioning oder planners.

The research method utilized was empirical research, which included a qualitative survey for Finnish Air Force Air Command personnel and industry personnel about structural inspection tasks. The research was done from existing material, from which an easier-to-use database was formed. From the research results, it can be concluded that structural inspections put a lot of load on the maintenance of the F/A-18 C/D fighter when the plane is at the end of its life cycle.