PO6-analyysi
Alaraappana, Mikko (2024)
2024
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024110827727
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024110827727
Tiivistelmä
Insinöörityön tavoitteena oli analysoida panimoalalla toimivan yrityksen käyttämän PO6-suorituskykymittarin toimivuutta ja haasteiden juurisyitä. Tämä PO6-suorituskykymittari mittaa, onko asiakkaiden tilaukset toimitettu ajallaan. Vuonna 2023 mittari täytti koko Suomen osalta tavoitteensa. Kuitenkin tehtaalta suoraan asiakasyrityksille lähialueille tehdyt toimitukset olivat alle mittarin tavoitteen. Työn tilaaja halusi löytää toimitusten ajoissa tekemiseen liittyvät ongelmakohdat ja lisätä sitä kautta jatkossa mittarin tuloksia ja asiakastyytyväisyyttä.
Tutkimus toteutettiin kvalitatiivisella menetelmällä vuonna 2024. Päätutkimuskeinona olivat haastattelut. Haastatteluissa oli mukana ulkoistettuja kuljettajia, yrityksen esihenkilöitä, kuljetussuunnittelijoita ja työn tilaaja. Tutkimuksessa keskityttiin myös keräämään dataa parhaimpiin käytäntöihin ja prosesseihin kuljetussuunnittelussa sekä suorituskykymittareissa.
Haastattelut osoittivat, että mittari toimii yleisesti ottaen hyvin. Yksittäisiä haasteita löytyi, kuten toimitusten viivästymiset käytännön tai inhimillisten syiden vuoksi. Paikallisjakelun PO6-tavoitteiden epäonnistumiseen vuonna 2023 löydettiin useita syitä, jotka jaettiin kuljettaja- ja suunnitteluperusteisesti.
Kuljettajien osalta havaittiin parannettavaa lastausajoissa, ajojärjestyksessä ja koulutuksessa. Suunnittelun päähaasteeksi nousi toimituskustannusten pitäminen alhaalla samalla, kun toimituspaikkojen määrää haluttiin pitää kohtuullisena. Paikallisjakelussa reitit eivät olleet kiinteitä, vaan ne muodostuivat pääsääntöisesti päivittäisen myynnin volyymin mukaan.
Tutkimuksen tuloksena laadittiin SWOT-analyysi, kehitysehdotuksia jakeluprosesseihin sekä ehdotuksia turhan työn vähentämiseksi. Erityisesti toimitusaikaikkunoiden muokkaamisessa nousi esiin ylimääräistä työtä lisääviä prosesseja. Työntilaajalta saatiin palautetta, jonka jälkeen tutkimus palautettiin työn tilaajalle. Odotuksena on, että nämä toimenpiteet parantavat kohdeyrityksen jakelun sisäisiä prosesseja ja tehokkuutta.
Tutkimus toteutettiin kvalitatiivisella menetelmällä vuonna 2024. Päätutkimuskeinona olivat haastattelut. Haastatteluissa oli mukana ulkoistettuja kuljettajia, yrityksen esihenkilöitä, kuljetussuunnittelijoita ja työn tilaaja. Tutkimuksessa keskityttiin myös keräämään dataa parhaimpiin käytäntöihin ja prosesseihin kuljetussuunnittelussa sekä suorituskykymittareissa.
Haastattelut osoittivat, että mittari toimii yleisesti ottaen hyvin. Yksittäisiä haasteita löytyi, kuten toimitusten viivästymiset käytännön tai inhimillisten syiden vuoksi. Paikallisjakelun PO6-tavoitteiden epäonnistumiseen vuonna 2023 löydettiin useita syitä, jotka jaettiin kuljettaja- ja suunnitteluperusteisesti.
Kuljettajien osalta havaittiin parannettavaa lastausajoissa, ajojärjestyksessä ja koulutuksessa. Suunnittelun päähaasteeksi nousi toimituskustannusten pitäminen alhaalla samalla, kun toimituspaikkojen määrää haluttiin pitää kohtuullisena. Paikallisjakelussa reitit eivät olleet kiinteitä, vaan ne muodostuivat pääsääntöisesti päivittäisen myynnin volyymin mukaan.
Tutkimuksen tuloksena laadittiin SWOT-analyysi, kehitysehdotuksia jakeluprosesseihin sekä ehdotuksia turhan työn vähentämiseksi. Erityisesti toimitusaikaikkunoiden muokkaamisessa nousi esiin ylimääräistä työtä lisääviä prosesseja. Työntilaajalta saatiin palautetta, jonka jälkeen tutkimus palautettiin työn tilaajalle. Odotuksena on, että nämä toimenpiteet parantavat kohdeyrityksen jakelun sisäisiä prosesseja ja tehokkuutta.