Korroosiolta suojautuminen laiturin teräsrakenteissa

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia laiturien teräsrakenteiden korroosiota ja sen ehkäisykeinoja. Työssä keskityttiin erityisesti teräsponttiseiniin ja teräspaaluihin, joiden korroosiota ja suojausvaihtoehtoja analysoitiin. Tutkimus keskittyi myös eri korroosiosuojamenetelmien soveltuvuuteen, kuten maalaukseen, sinkitykseen ja katodiseen suojaukseen.

Opinnäytetyössä perehdyttiin korroosion ilmiöihin, sen vaikutukseen teräksessä ja satama-alueelle tyypillisiin korroosiorasituksiin. Aineistoa kerättiin alan kirjallisuudesta, kuntotutkimuksista ja asiantuntijoiden haastatteluista. Tarkoituksena oli luoda käytännönläheinen tutkielma, joka tukee tulevia suunnittelu- ja rakennusprojekteja tarjoamalla suosituksia rakenteiden kestävyyden parantamiseksi.

Työssä havaittiin, että satamarakenteiden korroosiosuojauksen suunnittelussa tulee huomioida ympäristön erityispiirteet, kuten suolapitoisuus ja vuorovesialueiden vaikutukset. Suojausmenetelmien tehokkuus vaihtelee suojattavan rakenteen sijainnin mukaan, joten sopivan suojauksen valinta edellyttää aina tapauskohtaista arviointia. Tutkielman perusteella parhaiksi suojamenetelmiksi todettiin olemassa oleville rakenteille erilaiset pinnoitusjärjestelmät. Uusien rakenteiden osalta tehokkaimmaksi todettiin ennakoiva suunnittelu, joka voi sisältää korroosiovaran lisäämisen tai teräksen laadun parantamisen. Tuloksissa korostui ennakoivan suunnittelun merkitys rakenteiden suojauksen tehokkuudessa ja kestävyyden varmistamisessa. Tulokset osoittivat myös, että käytettävien materiaalien valinnalla on merkittävä rooli korroosionkestävyyden varmistamisessa.

Opinnäytetyön perusteella laadittiin suosituksia teräsrakenteiden suojaamiseksi, joita voidaan hyödyntää Helsingin Sataman rakenteiden kunnossapidon ja uusien projektien suunnittelussa. Lisäksi työssä pohdittiin, miten korroosion jatkuva seuranta voidaan toteuttaa tehokkaasti tulevaisuudessa.

The aim of the thesis was to investigate the corrosion of pier steel structures and methods for its prevention. The focus was specifically on steel sheet pile walls and steel piles, analyzing their corrosion and protection options. The study also examined the applicability of various corrosion protection methods, such as painting, galvanizing, and cathodic protection.

The thesis explored the phenomenon of corrosion, its effects on steel, and the specific corrosion stresses typical of port areas. Data was collected from industry literature, structure inspections, and expert interviews. The objective was to create a study that supports future design and construction projects by providing recommendations for improving the durability of structures.

The study found that the design of corrosion protection for port structures must account for environmental factors such as salinity and the effects of tidal zones. The effectiveness of protection methods varies depending on the location of the structure, making it essential to conduct a case-specific assessment when selecting an appropriate method. According to the findings, various coating systems were identified as the most effective solutions for existing structures. For new structures, proactive design was deemed the most effective approach, including strategies such as incorporating corrosion allowances or enhancing the quality of steel. The results highlighted the importance of proactive planning in ensuring the effectiveness and durability of structural protection. The study also demonstrated that the choice of materials plays a significant role in ensuring corrosion resistance.

The thesis provided recommendations for protecting steel structures, which can be utilized in the maintenance of Port of Helsinki's structures and in planning new projects. Additionally, the study considered how continuous monitoring of corrosion could be implemented effectively in the future.