FME-ohjelmiston hyödyntäminen väyläverkon kuntokartoitusaineiston prosessoinnin automatisoinnissa
Marjeta, Joonas (2024)
2024
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024120533284
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024120533284
Tiivistelmä
Kuntokartoitusaineiston prosessointi on manuaalista työtä vaativaa katujen kuntoaineiston käsittelyä. Tätä käsittelyä tehdään monissa Suomen kunnissa hyvinkin tiheästi muutamien vuosien välein, jotta katujen rakenteiden yleistä kuntoa voidaan seurata. Tässä opinnäytetyössä pyrittiin muuntamaan tämä toistuvien prosessien sarja automatisoituun muotoon. Tällä tavalla pystyttiin vähentämään huomattavasti prosessointiin kuluvaa aikaa ja muita resursseja. Lisäksi aineiston käsittelyä voidaan tehdä huomattavasti tiheämpään tahtiin vuosien varrella ilman, että se vaatii kalliita kuntokartoitusprojekteja. Tavoitteita tässä kehitystyössä oli kaksi: selvittää, että kuinka hyvin FME-ohjelmisto soveltuu katujen kuntoaineistojen prosessointiin sekä tehostaa toimeksiantajan kuntoaineistojen käsittelyyn kuluvaa aikaa.
Opinnäytetyön kannalta olennaisimmat tietoperustat muodostuivat Feature Manipulation Engine (FME)-ohjelmiston toiminnasta sekä siihen olennaisesti liittyvistä käsitteistä. Näihin käsitteisiin kuuluivat sovellusautomaatio sekä prosessointiketju. Lisäksi lukijan tulisi ymmärtää, mitä tarkoitetaan katujen kuntokartoituksella ja miten eri aihealueita se pitää sisällään. Lähtöaineiston tuotannon kannalta tulisi ymmärtää vaihtoehtoisten keräysmenetelmien plussat, miinukset sekä toimintaperiaatteet. Kuntokartoituksessa prosessoitavien vauriotyyppien sekä vaurioluokkien määrittäminen oli myös oleellista, jotta lukija ymmärtäisi, mistä FME-ohjelmistolla tuotettava lopputuote koostui. Kehittämismenetelmänä käytettiin ”trial and error”-menetelmää, koska FME-ohjelmistossa on käytössä paljon erilaisia työkaluja eri prosessoinnin vaiheissa ja niiden valitsemiseen joudutaan kokeilemaan erilaisia toteutustapoja. Tämä mahdollisti tehokkaimman prosessointiketjun luomisen.
Tuloksena syntyi valmis FME-työtila, joka mahdollistaa kerätyn kuntokartoitusaineiston prosessoinnin minuuteissa. Aineiston automaattisella prosessoinnilla saavutettiin tehokas ja helposti toistettavissa oleva aineiston käsittelymenetelmä. Valmiista FME-työtilasta on johdettu toimeksiantajan toimesta vastaava automaattinen prosessointiketju QGIS-ohjelmistoon, jossa tuote on jatkuvassa käytössä.
Opinnäytetyön kannalta olennaisimmat tietoperustat muodostuivat Feature Manipulation Engine (FME)-ohjelmiston toiminnasta sekä siihen olennaisesti liittyvistä käsitteistä. Näihin käsitteisiin kuuluivat sovellusautomaatio sekä prosessointiketju. Lisäksi lukijan tulisi ymmärtää, mitä tarkoitetaan katujen kuntokartoituksella ja miten eri aihealueita se pitää sisällään. Lähtöaineiston tuotannon kannalta tulisi ymmärtää vaihtoehtoisten keräysmenetelmien plussat, miinukset sekä toimintaperiaatteet. Kuntokartoituksessa prosessoitavien vauriotyyppien sekä vaurioluokkien määrittäminen oli myös oleellista, jotta lukija ymmärtäisi, mistä FME-ohjelmistolla tuotettava lopputuote koostui. Kehittämismenetelmänä käytettiin ”trial and error”-menetelmää, koska FME-ohjelmistossa on käytössä paljon erilaisia työkaluja eri prosessoinnin vaiheissa ja niiden valitsemiseen joudutaan kokeilemaan erilaisia toteutustapoja. Tämä mahdollisti tehokkaimman prosessointiketjun luomisen.
Tuloksena syntyi valmis FME-työtila, joka mahdollistaa kerätyn kuntokartoitusaineiston prosessoinnin minuuteissa. Aineiston automaattisella prosessoinnilla saavutettiin tehokas ja helposti toistettavissa oleva aineiston käsittelymenetelmä. Valmiista FME-työtilasta on johdettu toimeksiantajan toimesta vastaava automaattinen prosessointiketju QGIS-ohjelmistoon, jossa tuote on jatkuvassa käytössä.