Profiilikirjasto ja renkaan sivupinnan profiilien valinta

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli kehittää uutta vyörenkaan sivupintaprofiilin valintaprosessia, sekä saattaa se käyttöön. Vanha prosessi nojautui muutaman työntekijän kokemukseen, minkä vuoksi oli tärkeää kehittää uudenlainen prosessi, joka ei ole riippuvainen yksittäisten työntekijöiden ammattitaidosta ja kokemuksesta.

Työn suorittamiseen kuului jo olemassa olevien sivupintaprofiilien piirustuksien uudelleen mallintaminen PTC Creo -mallinnusohjelmalla, sekä muiden valinta-prosessiin tarvittavien mallien kehittäminen valmiiksi kokonaisuudeksi. Tämän lisäksi työhön kuului uuden ja vanhan profiilinvalintaprosessin kuvaaminen ja vertailu prosessikaavion avulla. Käyttöönottoon kuului esimerkiksi ohjeiden tekeminen koko valintaprosessiin, sekä uusien sivupintaprofiilien mallintamiseen.

Työn lopputuloksena uusi sivupintaprofiilien valintaprosessi otettiin käyttöön, kun ohjeistus oli riittävällä tasolla ja prosessia oli testattu esimerkkitapauksilla. Testausta tekivät työntekijät, jotka käyttävät mallia osana renkaiden suunnitteluprosessia. Testauksessa prosessista löydettiin vielä kehitettävää niin ohjeista, prosessista kuin myös malleista. Osa kehityskohteista saatiin paranneltua ennen käyttöönottoa, mutta nyt prosessin kehitys jatkuu osana tuotekehitysosaston jatkuvaa parantamista.

The purpose of this study was to develop a new process to choose sidewall profiles of the radial tyres and implement it. Old process was based on experience of a few employees which is why it was important to develop a new process which is not dependent on the knowledge of just a couple of employees.

This work included making drawings from existing sidewall profiles and development of the other needed models and drawings into a complete entity. As a modeling program there were used PTC Creo Parametric. Also, the new and old processes were presented and compared with a process diagram. Finally, the work instructions were made for the new process including choosing and modeling sidewall profiles.

As a result, the new process was implemented when the instructions were at a good level and process were tested with example cases. Testing was done by employees who are going to use the new process as a part of the tyre development process. During testing, development targets were found in the instructions, models and process. Some of these were improved before process was taken to use, but now development continues as a part of continuous improving of the research and development department.