Täyssähköisen pakettiauton suunnittelu raskasajoneuvojen huoltoajoneuvoksi
Hemmoranta, Alexi; Eno, Lauri-Elmeri (2025)
2025
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202504166674
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202504166674
Tiivistelmä
Tämä opinnäytetyö toteutettiin yhteistyössä Wetteri Power Oy:n kanssa. Wetteri Power vastaa Volvon ja Renaultin kuorma-autojen myynnistä sekä huolto- ja varaosapalveluista. Lisäksi yhtiö tarjoaa näitä palveluja linja-autoille ja maansiirtokoneille. Työ pohjautuu kevään 2024 projektityöhön, jonka tavoitteena oli laskea yrityksen CO2-päästöt ja niiden aiheuttajat sekä arvioida täyssähköisen huoltoajoneuvon tarjoamia säästömahdollisuuksia. Opinnäytetyössä käytetään lähtökohtana nykyistä jo käytössä olevaa huoltoajoneuvoa.
Opinnäytetyössä hyödynnetään monipuolisia aineistoja, kuten tieteellisiä artikkeleita, teknistä dataa ja haastatteluja. Kirjalliset lähteet ja haastattelu luovat tutkimukselle vahvan teoreettisen perustan, jonka pohjalta analysoitiin aineistoa ja muodostettiin perusteltuja johtopäätöksiä. Työntekijöitä haastateltiin, jotta saatiin tietoa siitä, mikä nykyisestä huoltoajoneuvosta tekee toimivan ja mitä uudessa tulisi olla. Tutkimusmenetelmänä käytettiin puolistrukturoitua haastattelua ja teemahaastattelua.
Työn tulokset tukevat sähköhuoltoajoneuvon, Renault Master E-techin, räätälöintiä raskasajoneuvojen huoltoon. Tuloksia voidaan hyödyntää myös laajemmin yrityksen kaluston uudistamisessa ja tulevissa sähköajoneuvoihin liittyvissä projekteissa. Menetelmänä käytettiin käyttäjähaastatteluja, joiden avulla kartoitettiin huoltoauton toiminnalliset vaatimukset.
Sähköajoneuvojen kehitys ajoneuvoteollisuudessa on ollut todella nousujohteista. Kehityksellä tähdätään päästöjen vähentämiseen, energiatehokkuuteen ja kustannussäästöihin. Vaikka sähköajoneuvot ovat yleisesti käytössä henkilöautoliikenteessä, niiden soveltuvuutta raskasajoneuvojen huoltoautoiksi on tutkittu vähän. Tämän työn tavoitteena oli suunnitella sähköpakettiauto, joka vastaa sekä yrityksen ympäristö- ja kustannustavoitteisiin että huoltoajoneuvojen käytännön vaatimuksiin. Työssä käsitellään suunnitteluprosessia, teknisiä ratkaisuja ja täyssähköisen ajoneuvon käytettävyyttä lyhyen matkan huoltotehtävissä.
Opinnäytetyössä hyödynnetään monipuolisia aineistoja, kuten tieteellisiä artikkeleita, teknistä dataa ja haastatteluja. Kirjalliset lähteet ja haastattelu luovat tutkimukselle vahvan teoreettisen perustan, jonka pohjalta analysoitiin aineistoa ja muodostettiin perusteltuja johtopäätöksiä. Työntekijöitä haastateltiin, jotta saatiin tietoa siitä, mikä nykyisestä huoltoajoneuvosta tekee toimivan ja mitä uudessa tulisi olla. Tutkimusmenetelmänä käytettiin puolistrukturoitua haastattelua ja teemahaastattelua.
Työn tulokset tukevat sähköhuoltoajoneuvon, Renault Master E-techin, räätälöintiä raskasajoneuvojen huoltoon. Tuloksia voidaan hyödyntää myös laajemmin yrityksen kaluston uudistamisessa ja tulevissa sähköajoneuvoihin liittyvissä projekteissa. Menetelmänä käytettiin käyttäjähaastatteluja, joiden avulla kartoitettiin huoltoauton toiminnalliset vaatimukset.
Sähköajoneuvojen kehitys ajoneuvoteollisuudessa on ollut todella nousujohteista. Kehityksellä tähdätään päästöjen vähentämiseen, energiatehokkuuteen ja kustannussäästöihin. Vaikka sähköajoneuvot ovat yleisesti käytössä henkilöautoliikenteessä, niiden soveltuvuutta raskasajoneuvojen huoltoautoiksi on tutkittu vähän. Tämän työn tavoitteena oli suunnitella sähköpakettiauto, joka vastaa sekä yrityksen ympäristö- ja kustannustavoitteisiin että huoltoajoneuvojen käytännön vaatimuksiin. Työssä käsitellään suunnitteluprosessia, teknisiä ratkaisuja ja täyssähköisen ajoneuvon käytettävyyttä lyhyen matkan huoltotehtävissä.