Valosaasteen minimointi tie- ja katuvalaistussuunnittelussa

Abstract

Valosaaste on kaikkien valaistuksen aiheuttamien haittavaikutusten summa. Vaikkei tie- ja katuvalaistus olekaan kaikista suurin valosaasteen lähde, on se kaikista ulkovalaistuksen muodoista yhtenäisin. Tie- ja katuvalaistuksen toteutuksesta vastaavat suuret valtakunnalliset ja kunnalliset toimijat. Tämä tekee tie- ja katuvalaistusverkosta suuren ja verrannollisesti yhtenäisen kokonaisuuden, jossa pienienkin parannuksien vaikutukset moninkertaistuvat. Suunnitteluvaihe on kaikista tehokkain vaihe vaikuttaa valosaasteen määrään, ja siinä saadut hyödyt tai haitat näkyvät lopullisessa asennuksessa koko valaistuksen eliniän ajan, yleensä useita vuosikymmeniä.

Työn tarkoituksena oli kerätä tietoa tie- ja katuvalaistuksen suunnitteluperiaatteista erityisesti valosaasteen minimoimisen näkökulmasta ja verrata, kuinka nämä periaatteet toteutuvat Suomessa käytössä olevissa suunnitteluohjeissa. Työssä keskitytään Suomen tie- ja katuvalaistukseen, mutta suunnitteluperiaatteet ovat verrattavissa tie- ja katuvalaistuksen suunnitteluun ja ulkovalaistussuunnitteluun yleisesti.

Tie- ja katuvalaistuksen suunnittelun tieto kerättiin Suomessa käytössä olevista tie- ja katuvalaistuksen suunnitteluohjeista sekä kansainvälisistä standardeista. Valosaasteesta ja sen välttämisestä kerättiin tietoa valaistusalan yhdistysten luomista ohjeista. Tietoa valosaasteen haittavaikutuksista kerättiin tieteellisistä tutkielmista, joita haettiin Artificial Light at Night Research Literature -tietokannasta (ALANDB).

Valosaasteella on haittavaikutuksia varsinkin yöllä aktiivisiin eläimiin, kuten lepakkoihin ja yöperhosiin, mutta myös luonnon monimuotoisuuteen yleisesti. Monet haittavaikutukset liittyvät eliöiden biologisen kellon ja valon avulla suunnistamisen häiriintymisiin. Valosaasteella on myös monia haitallisia vaikutuksia ihmisiin.

Tutkimuksen tuloksena kerättiin suunnitteluperiaatteita valosaasteen minimointiin. Työssä myös esitetään esimerkki Dialux Evo -suunnitteluohjelman käyttämisestä tievalaistussuunnittelussa ja valosaasteen arvioinnissa.