Kurtturuusun torjuntamenetelmät maanteiden hoitourakoissa

Abstract

Opinnäytetyössä tarkastellaan kurtturuusun torjuntamenetelmiä maanteiden hoitourakoissa. Kurtturuusu on Suomessa haitalliseksi vieraslajiksi määritelty kasvi, jonka tehokas leviäminen aiheuttaa merkittäviä ekologisia haittoja erityisesti tiealueilla ja rannikkoalueiden luonnossa. Työ toteutettiin yhteistyössä YIT Road Oy:n ja Varsinais-Suomen ELY-keskuksen kanssa. Työssä selvitettiin toimivia ja kustannustehokkaita torjuntamenetelmiä urakkakohteissa.

Opinnäytetyössä vertaillaan erilaisia mekaanisia torjuntamenetelmiä ja arvioidaan niiden soveltuvuutta maanteiden hoitourakoissa. Työssä keskityttiin viiteen eri torjuntamenetelmään: näivettämiseen, alasleikkaamiseen, peittämiseen, kaivamiseen sekä näiden yhdistelmiin. Kenttätutkimus toteutettiin laadullisena tutkimuksena kahden eri urakka-alueen kohteissa Salossa ja Paimiossa. Torjuntatoimista kerättiin aineistoa vuosien 2022–2025 aikana.

Kenttätutkimuksessa saatujen tulosten perusteella tehokkaimmiksi menetelmiksi osoittautuivat peittäminen alasleikkauksen jälkeen, näivetys yhdistettynä nurmetukseen sekä kaivaminen, jossa käytettiin lisäksi suodatinkangasta. Näiden menetelmien etuna oli paitsi kurtturuusun kasvun estyminen, myös alueen maisemointi ja hoidon jatkuvuus. Kenttätutkimuksen perusteella pelkkä toistuva alasleikkaus ilman jatkotoimenpiteitä ei kahden vuoden torjunta-aikana osoittautunut riittävän tehokkaaksi torjuntakeinoksi. Torjunnan onnistumisen edellytyksenä todettiin olevan huolellinen toteutus, pitkäjänteinen seuranta ja tarvittaessa menetelmien yhdistäminen.

Johtopäätöksenä voidaan todeta, että kurtturuusun torjunta vaatii monivaiheista ja pitkäkestoista lähestymistapaa. Yhdistämällä tehokkaita mekaanisia torjuntamenetelmiä ja integroimalla alueet osaksi viherhoitorutiineja, voidaan kurtturuusun leviämistä hillitä tehokkaasti myös laajoilla urakka-alueilla.

This thesis examined the control methods of Rosa rugosa in road maintenance contracts. The species is classified as a harmful invasive plant in Finland, spreading aggressively and causing significant ecological damage, particularly in coastal and roadside areas. The study was carried out in cooperation with YIT Road Oy and the Centre for Economic Development, Transport and the Environment (ELY Centre) of Southwest Finland. The background of the work was the need to identify effective and cost-efficient eradication methods for use in maintenance areas.

The aim was to compare different mechanical control methods and assess their suitability in roadside maintenance contexts. The study focused on five main methods: repeated cutting (debilitation), low cutting, covering, excavation, and combinations of these. A qualitative field study was conducted across selected sites in the Salo and Paimio contract areas between 2022 and 2025. Documentation of each method’s implementation and results formed the core of the analysis.

The findings showed that the most effective methods were covering the cut bushes, excavation combined with geotextile fabric, and debilitation followed by turfing. These methods not only suppressed the growth of Japanese rose but also supported site landscaping and long-term maintenance. Repeated cutting without follow-up actions proved insufficient. Successful eradication was found to require careful implementation, longterm monitoring, and a combination of control measures when necessary.

In conclusion, the eradication of Japanese rose requires a multifaceted and sustained approach. Integrating effective mechanical methods with ongoing green space maintenance routines can significantly reduce the spread of this invasive species, even across large contract areas. Future studies could monitor the treated areas over a longer period to assess the sustainability of control outcomes.