Toimintamalli käänteiseen suunnitteluun 3D-skannauksen avulla
Tukeva, Miika (2025)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025052615991
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025052615991
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää toimintamalli, jonka avulla 3D-skannattua dataa voitiin hyödyntää tehokkaasti käänteisessä suunnitteluprosessissa. Tavoitteena oli tuottaa tarkkaa ja helposti hyödynnettävää skannausdataa, jotta myöhempi CAD-mallinnus voisi alkaa sujuvasti ilman tarpeettomia viivästyksiä.
Tämä opinnäytetyö tehtiin yhteistyössä Oulun ammattikorkeakoulun kanssa. Skannaus toteutettiin Creaform HandySCAN BLACK 3D -skannerilla, ja kohteena oli Volvo L25 Electric -sähkökäyttöinen minipyöräkuormaaja.
Opinnäytetyön teoriaosuudessa käsiteltiin 3D-skannausta yleisesti, eri tekniikoita, niiden hyödyntämismahdollisuuksia sekä perinteisiä prosesseja ja niihin liittyviä haasteita. Lisäksi syvennyttiin tarkemmin käänteiseen suunnitteluun. Käytännön vaiheessa Volvon ulkokuori skannattiin kokonaisuudessaan 3D-käsiskanneria käyttäen, ja data siirrettiin tietokoneelle jatkokäsittelyä varten. Työssä arvioitiin kehitetyn toimintamallin soveltuvuutta käänteiseen suunnitteluun sekä sen vaikutuksia prosessin nopeuteen ja tehokkuuteen.
Tulokset osoittivat, että skannatut osat olivat riittävän tarkkoja ja laadukkaita CAD-mallintajan käyttöön. Kehitetty toimintamalli mahdollisti CAD-mallinnuksen aloittamisen jo skannausvaiheen aikana, mikä lyhensi suunnitteluprosessin kokonaisaikaa ja paransi työn tehokkuutta. Vaikka skannauksessa ilmeni haasteita, kuten vaikeasti saavutettavia kohtia ja ajoittaisia viivästyksiä, kokonaisuudessaan prosessi sujui hyvin.
Toimintamalli soveltuu käytännön teollisuussovelluksiin, joissa alkuperäistä CAD-dataa ei ole saatavilla. Se tarjoaa joustavan ja tehokkaan menetelmän 3D-skannausdatan keräämiseen ja käsittelyyn, jonka avulla saadaan laadukkaat lähtötiedot käänteisen suunnittelun tarpeisiin.
Tämä opinnäytetyö tehtiin yhteistyössä Oulun ammattikorkeakoulun kanssa. Skannaus toteutettiin Creaform HandySCAN BLACK 3D -skannerilla, ja kohteena oli Volvo L25 Electric -sähkökäyttöinen minipyöräkuormaaja.
Opinnäytetyön teoriaosuudessa käsiteltiin 3D-skannausta yleisesti, eri tekniikoita, niiden hyödyntämismahdollisuuksia sekä perinteisiä prosesseja ja niihin liittyviä haasteita. Lisäksi syvennyttiin tarkemmin käänteiseen suunnitteluun. Käytännön vaiheessa Volvon ulkokuori skannattiin kokonaisuudessaan 3D-käsiskanneria käyttäen, ja data siirrettiin tietokoneelle jatkokäsittelyä varten. Työssä arvioitiin kehitetyn toimintamallin soveltuvuutta käänteiseen suunnitteluun sekä sen vaikutuksia prosessin nopeuteen ja tehokkuuteen.
Tulokset osoittivat, että skannatut osat olivat riittävän tarkkoja ja laadukkaita CAD-mallintajan käyttöön. Kehitetty toimintamalli mahdollisti CAD-mallinnuksen aloittamisen jo skannausvaiheen aikana, mikä lyhensi suunnitteluprosessin kokonaisaikaa ja paransi työn tehokkuutta. Vaikka skannauksessa ilmeni haasteita, kuten vaikeasti saavutettavia kohtia ja ajoittaisia viivästyksiä, kokonaisuudessaan prosessi sujui hyvin.
Toimintamalli soveltuu käytännön teollisuussovelluksiin, joissa alkuperäistä CAD-dataa ei ole saatavilla. Se tarjoaa joustavan ja tehokkaan menetelmän 3D-skannausdatan keräämiseen ja käsittelyyn, jonka avulla saadaan laadukkaat lähtötiedot käänteisen suunnittelun tarpeisiin.