Avoimen aineiston ympäristön pakkopisteet tiesuunnittelussa

Abstract

Ympäristön huomiointi tiesuunnittelun vaiheissa edesauttaa luonnon monimuotoisuuden säilymistä, vähentää ehjien luontoalueiden pirstoutumista sekä kertoo vastuullisesta rakentamistavasta. Tässä opinnäytetyössä perehdyttiin tiesuunnitteluun ja maankäyttöön liittyviin ympäristön pakkopisteisiin ja niiden paikkatietoon karttatasoilla avoimen aineiston kautta. Työssä perehdytään tiesuunnittelun ketjun vaiheisiin kaavoituksesta alkaen ja siihen, miten maankäytön lainsäädännölliset seikat muodostavat pohjan maankäytölle. Työssä käsitellään maankäyttöä ohjaavia tekijöitä; kaavoitus, suunnittelu, lupamenettely, YVA- ja Natura-arvioinnit.

Opinnäytetyössä on käytetty lähteenä laajaa kirjallisuuskatsausta sekä alaan erikoistuneiden tahojen sivustoja internetistä. Ympäristöpakkopisteiksi muodostui niin ympäristöön kuin luontoon liittyviä tekijöitä, kuten kiinteistörajat, luontotyypit, eliöryhmät, maaston ominaisuudet ja ekologian käsitteitä. Opinnäytetyötä voidaan käyttää suunnittelutoimistoissa, opetuksessa tai tiivistelmänä, miten löytää ympäristön pakkopisteitä avoimen aineiston kautta. Jatkotutkimusaiheeksi suositellaan kiertotalouden ratkaisuja tiesuunnittelun kaaren jatkoksi siitä, miten tiemateriaalin kierrätys ja uudelleenkäyttö voitaisiin jo suunnitteluvaiheessa ideoida.

Työn lopputuloksena korostuu lupakäsittelyn tärkeys ja vastuullisuus. Alueilla voidaan pyrkiä kohti kestävää kaavoitusta, tehdä maastohavaintoja ja suunnitella vastuullisesti. Poikkeamislupia myöntäessä onkin tärkeää, että suunnittelu ja päättäjät tässä tukeutuisivat välttämiseen ja vähentämiseen ennen maisemointia tai ekologisen kompensaation suunnittelua. Yritysten omatoiminen vastuullisuus korostuu, vaikka lainsäädännöllisiä velvoitteita ei suoranaisesti olisikaan.

The aim of this bachelor’s thesis was to analyse environmental constraints in the planning and design phases of road design and land use. Open-source materials and background mapping were demonstrated in practice and used to examine these environmental constraints. Assessing environmental constraints is critical when planning roads and infrastructure sustainably, and it reflects responsible construction practices. The data gathered was in the form of a literature review. In addition, internet sites and sources of specialists in the field were cited.

The results showed that juridical procedures guiding the land use in Finland were land use planning, design process of roads, permits and assessments of YVA and Natura 2000-sites. Environmental constraints included environmental details and points of nature, such as boundaries of property, nature types, species of flora and fauna, features of terrain and various concepts of ecological importance.

The results of the thesis highlight the importance of permit processing and corporate responsibilities. Further research is required concerning the solutions of circular economies. It is suggested that the use of materials could be determined in the design phases – to be reusable or fully recyclable upon demolition.