Markkinoilla olevien tyyppihyväksyttyjen nastarenkaiden nastojen ulkonemien ja pistovoimien mittaus, analysointi ja vertailu
Baston, Jon (2025)
2025
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025112429463
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2025112429463
Tiivistelmä
Työ on kirjoitettu Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin toimeksiannosta. Työssä tarkastellaan 11 markkinoilla olevan tyyppihyväksytyn nastarenkaan nastanulkonemaa sekä pistovoimaa. Mittausten tuloksia verrattiin nykyiseen rengas–nasta–yhdistelmämääräyksen TRAFICOM//383441/03.04.03.00/2022 vaatimuksiin.
Työllä tuetaan Traficomin tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonnan (CoP) toimintaa tuottamalla ajankohtaista tietoa renkaista. Työn aikana tuodaan esille standardin mukaisen ja vaihtoehtoisen keskiarvon laskennan, ero- ja kuinka se vaikuttaa tuloksiin. Mittausten ohessa tuodaan myös esille mahdollisia tarpeita päivittää Traficomin määräystä.
Tuloksista on nähtävissä, että suuri osa renkaista ei täytä Traficomin määräyksen vaatimuksia, ja olisivat täten vaarallisia tieliikennekäytössä ja voivat aiheuttaa ylimääräistä ilmasaastetta. Renkaiden välillä oli merkittäviä eroja niin nastojen ulkonemissa kuin pistovoimissa.
Nastarenkaiden nastojen ulkonemat ja pistovoimat aiheuttavat teiden kulumista ja tämän kautta myös ilmansaasteita, jonka takia CoP:n kannalta työllä on merkitystä päivittäiseen toimintaan. Tulosten perusteella markkinavalvonnan ja CoP:n tulisi seurata nastarenkaiden kehitystä lähivuosina.
Työllä tuetaan Traficomin tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonnan (CoP) toimintaa tuottamalla ajankohtaista tietoa renkaista. Työn aikana tuodaan esille standardin mukaisen ja vaihtoehtoisen keskiarvon laskennan, ero- ja kuinka se vaikuttaa tuloksiin. Mittausten ohessa tuodaan myös esille mahdollisia tarpeita päivittää Traficomin määräystä.
Tuloksista on nähtävissä, että suuri osa renkaista ei täytä Traficomin määräyksen vaatimuksia, ja olisivat täten vaarallisia tieliikennekäytössä ja voivat aiheuttaa ylimääräistä ilmasaastetta. Renkaiden välillä oli merkittäviä eroja niin nastojen ulkonemissa kuin pistovoimissa.
Nastarenkaiden nastojen ulkonemat ja pistovoimat aiheuttavat teiden kulumista ja tämän kautta myös ilmansaasteita, jonka takia CoP:n kannalta työllä on merkitystä päivittäiseen toimintaan. Tulosten perusteella markkinavalvonnan ja CoP:n tulisi seurata nastarenkaiden kehitystä lähivuosina.