Sähkö- ja hybridiautojen viat ja kestävyys

Abstract

Insinöörityön aiheena oli sähkö- ja hybridiautojen vikaantuminen sekä niiden käytännön kestävyys. Työssä tarkastellaan autoissa tyypillisesti esiintyviä vikoja ja niiden syitä eritellen ne esiintyvyyden mukaan sähköjärjestelmän eri osiin. Autojen sähköjärjestelmän eri osista on myös tehty lyhyt toimintaa kuvaava teoriaosuus. Työssä keskitytään myös siihen, miten sähköautojen viat eroavat hybridiautojen vioista sekä vertaillaan niiden elinikää keskenään. Työssä selvitetään lisäksi autojen korjattavuutta sekä tämän hetken osaamista autojen korjaamiseen Suomessa. Työn tavoitteena oli lisätä yleistä tietämystä siitä, miten sähkö- ja hybridiautot voivat vikaantua ja mitä niiden käyttöiältä voidaan odottaa.

Insinöörityö on toteutettu hyödyntäen alan ajankohtaisia tutkimuksia, tieteellisiä artikkeleita sekä kirjallisuutta. Työssä haastateltiin myös tämänhetkisiä alalla toimivia ammattilaisia, jotta saatiin lisää näkökulmia sekä käytännön esimerkkejä. Lisäksi työssä on hyödynnetty omaa kokemusta merkkikorjaamolta.

Insinöörityön tuloksena syntyi monipuolinen katsaus sähkö- ja hybridiautoissa esiintyvistä vioista ja niiden aiheuttajista. Tulokset osoittavat, että monet viat ovat seurausta kosteudesta. Lisäksi autojen elinikää määrittävien korkeajänniteakkujen kulumisesta ja eliniästä saatiin muodostettua tarkka kuva. Tulosten valossa voidaan sanoa, että lataushybridien elinikä on huomattavasti täyssähköautoja lyhyempi.