Sähköpakettiautojen soveltuvuus muuntajahuollon liiketoiminnassa

Abstract

Tämä opinnäytetyö tarkastelee sähköpakettiautojen soveltuvuutta muuntajahuollon liiketoimintaan Hitachi Energy Finlandin kenttähuollossa. Opinnäytetyössä verrataan sähkö- ja dieselkäyttöisiä pakettiautoja teknisestä, taloudellisesta ja ympäristöllisestä näkökulmasta painottaen ajomatkoja, kustannuksia, latauslogistiikkaa ja Suomen olosuhteita.

Tulosten perusteella sähköpakettiautot soveltuvat hyvin alle 300 kilometrin huoltoreiteille, jotka voidaan hoitaa yhdellä latauksella ilman merkittävää vaikutusta työtehokkuuteen. Pidemmillä matkoilla lataustauot ja talviolosuhteet edellyttävät huolellista reittisuunnittelua. Talvella ajokantama voi heikentyä jopa 50 %, mikä korostaa latausinfrastruktuurin merkitystä erityisesti syrjäisillä alueilla.

Taloudellisessa vertailussa sähköpakettiautot osoittautuvat pitkällä aikavälillä kannattavammiksi alhaisempien energia- ja huoltokustannusten sekä veroetujen ansiosta. Hankintahinnan ero dieselajoneuvoihin verrattuna maksaa itsensä takaisin noin seitsemässä vuodessa. Ympäristövaikutusten osalta sähköajoneuvot vähentävät hiilidioksidipäästöjä jopa 90 % Suomen vähäpäästöisellä sähköntuotannolla. Haasteista huolimatta sähköpakettiautot ovat varteenotettava ja kestävä vaihtoehto muuntajahuollon käyttöön.

This thesis examines the suitability of electric vans for transformer maintenance operations at Hitachi Energy Finland. The study compares electric and diesel-powered vans from technical, economic, and environmental perspectives, with a focus on driving distances, operating costs, charging logistics, and Finnish operating conditions.

The results show that electric vans are well suited for maintenance routes under 300 kilometres, which can be completed on a single charge without significantly affecting work efficiency. For longer routes, charging stops and winter conditions require careful route planning. In winter, driving range can decrease by up to 50%, highlighting the importance of charging infrastructure, especially in remote areas.

From an economic perspective, electric vans are more cost-effective in the long term due to lower energy and maintenance costs as well as tax benefits. The higher purchase price compared to diesel vehicles is offset within approximately seven years. In terms of environmental impact, electric vehicles can reduce carbon dioxide emissions by up to 90% when using Finland’s low-emission electricity. Despite existing challenges, electric vans represent a viable and sustainable option for transformer maintenance operations.