Vihreä siirtymä konekalustossa: CO2 päästöjen kartoitus ja vaihtoehtoiset energiamuodot

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli arvioida Yara Siilinjärven logistiikkaosaston konekaluston hiilidioksidipäästöt ja tunnistaa kustannustehokkaita energiaratkaisuja päästöjen vähentämiseksi vihreän siirtymän ja yrityksen ilmastotavoitteiden tukemiseksi. Tarkastelu kohdistui erityisesti pyöräkuormaajiin ja trukkeihin, jotka muodostavat merkittävän osan logistiikan kokonaispäästöistä.

Tutkimus toteutettiin monimenetelmäisesti. Työssä suoritettiin kirjallisuuskatsaus, asiantuntijahaastattelut, kyselytutkimus, päästölaskenta ja kustannusanalyysi sekä toteutettiin käytännön pilottihankkeita. Piloteissa testattiin uusiutuvaa HVO‑dieseliä pyöräkuormaajassa ja vetykäyttöistä trukkia todellisissa käyttöolosuhteissa. Teknistä toimivuutta, kustannuksia ja käyttäjäkokemuksia arvioitiin. Päästövähennykset laskettiin polttoaineenkulutuksen ja well‑to‑wheel‑päästökertoimien perusteella, ja kyselyaineisto analysoitiin sisällönanalyysillä.

Tulokset osoittivat, että logistiikkakaluston vuotuiset päästöt ovat noin 376 tonnia CO₂ ja realistinen päästövähennyspotentiaali jopa 85 %. Tehokkaimmaksi strategiaksi tunnistettiin hybridimalli, jossa suuret pyöräkuormaajat käyttävät HVO‑dieseliä ja pienempi kalusto sähköistetään. Vety nähtiin pitkän aikavälin ratkaisuna, jonka käyttöönotto edellyttää infrastruktuurin kehittymistä. Työ osoitti, että logistiikan päästöjä voidaan vähentää hallitusti ja kustannustehokkaasti vaiheittaisen siirtymän avulla.