Torikannen pintarakenteiden työsuunnitelmamalli

Abstract

Opinnäytetyön tavoite oli kuvata Lahden Toriparkkityömaan kannen päälle tulevia raken-nekerroksia ja materiaaleja ja tutkimustulosten perusteella kehittää uusi tuotantomalli vastaavien kohteiden toteuttamiseen. Mallin avulla on tarkoitus varmistaa vastaavien kohteiden tuotannon toteutus sujuvasti ja kustannustehokkaasti.

Työn suoritustapa oli rakennustyömaan seuranta työn ohessa ja suora keskustelu työnteki-jöiden kanssa.

Lisäksi opinnäytetyöhön kuului Toriparkin toteutuksen kehittäminen ja työsuunnittelu. Työmaan rakenne ja työvaiheet on kuvattu havainnollisesti. Työmaa oli keskellä Lahden kaupungin ydinkeskustaa. Se vaati liikenne- ja logistiikkasuunnittelulta tiivistä yhteystyötä hankkeen aikana. Työn aikana julkinen liikenne kulki työmaa-alueen välittömässä läheisyy-dessä, aiheuttaen haasteita liikennejärjestelyiden hoitamiseen. Työntekijöiden, materiaalien ja työkoneiden liikenne työmaalle olivat osa ongelmaa, jota tarkasteltiin tässä opinnäyte-työssä.

Keskeistä tässä opinnäytetyössä oli tarkastella resurssien oikea-aikaista käyttöä Torikannen täytössä kerroksittain siten, että se onnistuu vaiheittain sujuvasti torikannen kivetyksen asti.

Lopputuloksena oli tuotannon toteutuksen, työnjärjestelyn ja resurssien allokoinnin periaatteellinen malli.

The aim of this thesis is to describe the structural levels and materials concerning the deck of the parking hall at City of Lahti Market place construction site. On the basis of the re-sults of this study, the aim was to develop a new production model for similar projects. Fluency and cost-effectiveness of production were on focus. Furthermore, developing the Market place construction project and project planning was a part of the thesis.

The ways to aqquire material to this thesis were to follow the construction and discuss with the workers.

The structure of the work and phases of the project are described. Analyzing the new pro-duction model was prioritized because of the project’s rareness. For the student to examine this kind of individual way to construct is an unique opportunity. The construction site is located in the middle of Lahti city centre. The location demanded co-operation between traffic planning and logistical planning during the project. Public transportation remained active during the project even nearby the fence, limiting the project area and main streets. The traffic of workers, materials and machines to the project loca-tion was part of the main points observed in this thesis.

The main point in the thesis was to observe the timed usage of resources during the project phase by phase so that it is to be realized fluently and without delay until the deck is cov-ered with stoning.

The conclusion of the thesis is a theoretical model of realizing production, allocating and organizing work rationally.

Estonia/Viro/Estland/Eesti Käesoleva ehitusmeistritöö (bakalaureusetöö) väitekirjas eesmärgiks oli jälgida ajastatud ressursside kasutamist Lahti linna keskuses paikneva maa-aluse pargihalli pööratudkatusemalli paigaldust struktuurselt ja selle peale tulevale Turuplatsi projektietapilisi faase aluelisesti jaotetuna. Nii, et see on realiseeritav ladusalt ja viivitamatult. Kihtidestruktuur on on vett eraldavast kolmekordsest bitumikihist kuni( siia vahele kuulub muuhulgas kergkruus,liivad ja muud tehnika) pinnase kivide paigaldamiseni.

Kokkuvõttes on ratsionaalneteoreetiline mudel, tootmise, jaotamise ja töökorralduse lihtsustamise jaoks. Selle uuringu eesmärk oli kirjeldada Lahti Turu alla jäävatest materjalidest ja selle põhjal uurimistulemusi arendada ja luua uusi tootmis- mudel juhul kui on tulemas vastavaid sihtkohti. Mudeli eesmärk on tagada nende valdkondade objektide tootmise lihtsustava ja efektiivselt eelarvestust hinnapakkumisel.

Töö tulemus oli saadud jälgides ehitusplatsil töötamise ajal ja vahetult vestelda töötajtega.

Lisaks väitekiri oli Tori Park arendustööd planeerimine ja elluviimine. Struktuur ja etapid väljatöötamine on kirjeldatud graafiliselt. Ehitusplatside oli kesel intensiivset bussiliiklust ja logistiliselt oli vaja täpselt regulatsiooni. Töötajad, materjalide ja masinate liikumine oli osa probleemist, mida vaadeldakse selles töös.

Lõpptulemus oli tootmise rakendamist, töökorralduse ja ressursside jaotamise põhimõtetega-suhteline mudel.