Selvitys tuulipuistossa rakennettavasta tiestä suolle

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli tuulipuistotien rakentaminen suolle. Tarkoituksena oli tarkastella tuulipuistotien rakentamista suolle sekä käydä läpi eri rakennevaihtoehtoja tien rakentamisessa. Lisäksi työn tavoitteena oli löytää massanvaihdon syvyyden rajapinta, jossa geoverkkorakenne tulee taloudellisesti kannattavammaksi kuin perinteinen massanvaihto sekä saada toimeksiantajalla käytännön läheistä tietoa eri rakennevaihtoehtojen kustannuksista urakkalaskennan ja työsuunnittelun avuksi.

Opinnäytetyössä käsiteltiin massanvaihdon ja geoverkkorakenteen kustannuslaskennan lisäksi tuulipuistotien vaatimuksia yleisellä tasolla, perinteisen massanvaihdon perusperiaatteet ja työtavat. Lisäksi tarkasteltiin kustannuslaskennassa olleita rakennevaihtoehtoja ja geoverkon ominaisuuksia.

Opinnäytetyön tuloksena saatiin laskelmien avulla määritettyä suuntaa antavat taloudelliset rajapinnat massanvaihdon syvyydestä, jossa geoverkkorakenne tulee taloudellisesti kannattavammaksi kuin perinteinen massanvaihto. Laskelmien avulla voitiin myös todeta, että pehmeälle maaperälle geoverkolla tien rakentaminen on paljon nopeampaa kuin perinteisellä massanvaihdolla. Opinnäytetyön tuloksia voidaan hyödyntää rakennettaessa tuulipuistotietä pehmeälle maaperälle, kun pohditaan eri rakennevaihtoehtoja.