Metanolin bunkrauksen turvallisuus telakkaympäristössä
Nieminen, Satu (2026)
2026
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604206996
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202604206996
Tiivistelmä
Insinöörityön tarkoituksena on selvittää, miten Helsingin telakan tulisi varautua tilanteeseen, jossa metanolia polttoaineena käyttävä laiva bunkrataan telakalla laivan rakennusaikana. Bunkraus-termiä käytetään kuvaamaan laivan tankkausta. Helsingin telakka on DNY Finland Oy:n omistama ja operoima telakka. DNY Finland Oy on meriteknologiaan ja laivanrakennukseen erikoistunut yritys.
Insinöörityön aiheen tarve on noussut esille merenkulussa ja telakkatoiminnassa tapahtuvien muutosten myötä, kun meriteollisuudessa on otettu käyttöön uusia polttoaineita. Tavoitteena on kartoittaa telakalla tapahtuvaan metanolin bunkraukseen liittyvät riskit ja vaaratilanteet sekä arvioida, millä tavoin niihin tulisi varautua erityisesti silloin, kun bunkraus toteutetaan telakalla tapahtuvan laivanrakennusprojektin aikana.
Työssä tarkasteltiin metanolin fysikaalisia ja kemiallisia ominaisuuksia, metanolin tuotantomenetelmiä sekä ominaisuuksia polttoaineena. Metanolin bunkrausta käsiteltiin bunkrausmenetelmien, -prosessin ja sitä säätelevien lakien, ohjeiden ja määräysten kautta. Lisäksi tarkasteltiin Helsingin telakan teknistä valmiutta metanolin turvalliseen käsittelyyn.
Riskienhallinnassa keskityttiin kolmeen keskeisimpään vaaratilanteeseen, vuotoihin, tulipaloon ja räjähdyksiin sekä altistumiseen. Työssä perehdyttiin näiden vaaratilanteiden mahdollisiin seurauksiin sekä niiden torjuntaan ja varautumiskeinoihin. Työn tuloksena syntyi riskianalyysi, jonka avulla arvioitiin todennäköisyyksiä ja seurauksia sekä esitettiin erilaisia keinoja riskien hallintaan ja riskien pienentämiseen.
Insinöörityön aiheen tarve on noussut esille merenkulussa ja telakkatoiminnassa tapahtuvien muutosten myötä, kun meriteollisuudessa on otettu käyttöön uusia polttoaineita. Tavoitteena on kartoittaa telakalla tapahtuvaan metanolin bunkraukseen liittyvät riskit ja vaaratilanteet sekä arvioida, millä tavoin niihin tulisi varautua erityisesti silloin, kun bunkraus toteutetaan telakalla tapahtuvan laivanrakennusprojektin aikana.
Työssä tarkasteltiin metanolin fysikaalisia ja kemiallisia ominaisuuksia, metanolin tuotantomenetelmiä sekä ominaisuuksia polttoaineena. Metanolin bunkrausta käsiteltiin bunkrausmenetelmien, -prosessin ja sitä säätelevien lakien, ohjeiden ja määräysten kautta. Lisäksi tarkasteltiin Helsingin telakan teknistä valmiutta metanolin turvalliseen käsittelyyn.
Riskienhallinnassa keskityttiin kolmeen keskeisimpään vaaratilanteeseen, vuotoihin, tulipaloon ja räjähdyksiin sekä altistumiseen. Työssä perehdyttiin näiden vaaratilanteiden mahdollisiin seurauksiin sekä niiden torjuntaan ja varautumiskeinoihin. Työn tuloksena syntyi riskianalyysi, jonka avulla arvioitiin todennäköisyyksiä ja seurauksia sekä esitettiin erilaisia keinoja riskien hallintaan ja riskien pienentämiseen.