Kuljetinlinjan sähköistyksen uusinta

Abstract

Työn tarkoituksena oli uusia Savon Voiman Iisalmen voimalaitoksen vuonna 1983 rakennetun kiinteän polttoaineen kuljetinjärjestelmän sähkö- ja automaatiolaitteet siltä osin kuin katsotaan tarpeelliseksi. Tärkeä osa oli kuljetinlaitteiden sähköisten turvalaitteiden määrittäminen vastaamaan nykyisiä vaatimuksia. Lisäksi kuljetinjärjestelmän automaatiotoi-mintoja oli lisättävä ja liitettävä voimalaitoksen automaatiojärjestelmään. Kuljetinlinjan sähköistyksen uusintaa varten rakennetaan uudelle sähkökeskukselle sähkötila, johon tulee myös varastotilaa.

Työ alkoi esisuunnittelulla ja nykytilan kartoittamisella, johon sisältyi tarvittavan dokumentoinnin kartoitus ja nykyisen dokumentaation tason selvittäminen. Työhön kuului uuden sähkötilan rakennussähköistyksen ja maadoituksen suunnittelu, polttoaineen vastaanottojärjestelmän turvallisuuden tarkastelu ja polttoaineen vastaanottojärjestelmän toimintakuvaksen teko. Rakennussähköistys toteutettiin sähkötilan pohjakuvan mukaisesti ja työn tilaajan esitysten pohjalta. Polttoaineen vastaanottojärjestelmän toiminnankuvaus tehtiin tutustumalla koneiden toimintaan itse paikalla ja tutkimalla piirikaavioita.

Työn tuloksena saatiin uuden sähkötilan rakennussähköistys- ja maadoitussuunnitelma sekä taajuusmuuttajien sijoitte-lukuva. Polttoaineen vastaanottojärjestelmästä saatiin toiminnankuvaus, jota ei ole aikaisemmin ollut. Tuloksena saatiin myös tietoa sähkötilan suunnitteluun liittyvistä ohjeista ja kuljetinjärjestelmän turvallisuudesta.

The aim of this thesis was to renew the electrical and automation devices of the solid fuel conveyor system to the extent that it is considered necessary in the Savon Voima Iisalmi power plant built in 1983. An important part of this thesis was to determine that the electronic security equipment of the conveyor devices meets the current requirements. In addition, the conveyor system automation functions were added and attached to the power plant automation system. For the renewal of the conveyor line electrification the electrical room for the switchboard will be built. The electrical room will have a storage space.

The work began by the pre-planning and mapping of the current state including mapping of the needed documentation and clarifying the current level of documentation. The work included the designing of the electrical and grounding plan of the new electrical room, the analysis of the safety of the fuel receiving system and the making of the functional description of the fuel receiving system. The electrification of the electrical room was carried out based on the electrical room ground plan and the suggestions by the commissioner of the work. A functional description of the fuel receiving system was carried out by looking at the operation of the machinery on site and researching circuit diagrams.

The result of the thesis was an electrical and grounding design to the electrical room together with a layout picture of the frequency converter. A functional description was obtained for the fuel receiving system that had not existed before. As a result, information about how to plan electrical rooms and some instructions about the safety of the conveyor system were also obtained.