Katujen kuntokartoitus ja korjausvelan määrittäminen : Case Laihian kunta

Abstract

Tässä työssä tarkastellaan Laihian kunnan valtatie 3:n itäiselle puolelle sijoittuvaa taajama-aluetta. Kyseisellä alueella on Laihian vanhinta rakennettua katuverkostoa, eikä suurta osaa kaduista ole rakentamisen jälkeen korjattu lainkaan, tai ne ovat korjauksista huolimatta huonossa kunnossa. Katujen huono kunto johtuu menneiden vuosikymmenien rakennustavasta, jolloin rakennekerrokset on rakennettu liian ohuiksi, eikä päällysteen paksuuskaan ole ollut riittävä vastaamaan lisääntyneen liikennemäärän kulutusta. Myös katujen kuivatuksessa on puutteita. Viime vuosikymmeninä on keskitytty pääasiassa uusien katujen rakentamiseen, jolloin jo olemassa olevat kadut ovat jääneet vähemmälle huomiolle. Tästä sekä kuntien ja kaupunkien taloudellisen tilanteen heikkenemisestä johtuen katujen kuntotaso on laskenut merkittävästi, ja korjausvelkaa on päässyt syntymään. Tämän työn tavoitteena on määrittää VT3:n itäisen puolen katuomaisuuden kunto sekä korjausvelka. Katujen kunto tarkastellaan silmämääräisesti ja dokumentoidaan valokuvaamalla. Tämän jälkeen korjausvelka lasketaan KEHTO-foorumin kehittämän lasken-taperiaatteen avulla.Tarkasteltavan alueen korjausvelaksi saatiin yhteensä 4 032 223 €.

The purpose of this thesis work was to survey the street conditions in a certain area in Laihia and define its maintenance backlog. In this thesis the area to be observed was located in a built-up area at the eastern side of Laihia and A-road 3. This built-up area has the oldest street network in Laihia and most of it is in its original state.The bad condition of these streets is mainly due to the building habits of past few decades. In that time the structural elements were built too thin, and that is why the streets cannot take the erosion caused by increasing traffic. There are also some flaws in the desiccation system. In the last decades the main focus has been on building new streets, and because of that the existing streets have received less attention. Because of that and the financial state of municipalities the condition of the streets has lowered and the maintenance backlog has grown. The condition of the streets was observed approximately and documented by photographing. After that the maintenance backlog was calculated with the help of calculation precept developed by KEHTO-forum. The total maintenance backlog in this area is 4 032 223 €.