ENERGIATUTKIMUSKESKUKSEN AUTOMAATION LUKITUKSIEN SUUNNITTELU

Abstract

Työn tavoitteena oli helpottaa valitun automaation käyttöönottoa lukituskaavioiden osalta.

Työssä laadittiin lukituskaavioden perusmallit Savonia-ammattikorkeakoulun energiatekniikan tutkimuskeskuksen BFB-kattilan automaatioon. Työssä keskityttiin puhaltimien- ja polttoaineensyötön lukituskaavioihin.

Puhaltimien osalta työhön toi haastavuutta kymmenen eri ajomoodia, joissa jokaisessa savukaasupellit olivat eri asennoissa. Sähköisesti ohjattuja savukaasupeltejä oli kaksikymmentäneljä kappaletta, lisäksi oli kymmenen käsi-käyttöistä savukaasupeltiä.

Koelaitoksen lukitusketjut voivat olla ajallisesti eri pituisia riippuen ajomoodista. Lukitusketjussa laitteiden käynnis-tyksen/pysäytysten ajoituksilla pyritään varmistamaan laitoksen turvallinen toiminta.

Työssä hyödynnettiin käytännön kokemusta ja käytännössä toimiviksi havaittuja malleja.

Koska automaatiota ei ole vielä asennettu, opinnäytetyö on energiatutkimuskeskuksen koelaitoksen lukitussuunni-telma ilman käyttöönottotestausta.

The objective of the thesis was to facilitate implementation of the selected automation system regarding interlocking diagrams.

In this thesis the basic models of interlocking diagrams were created for Savonia University of Applied Sciences Energy Research Centre’s Bubbling Fluidized Bed (BFB) boiler automation system. This study concentrated on the interlocking diagrams of blowers and fuel feeds.

The challenges in this study, regarding the flue gas blowers, were the ten different run modes that have different positions for each flue gas dampers. There were twenty four electronically controlled flue gas dampers and ten manually operated flue gas dampers.

The pilot plant’s interlockings can vary in length time-wise depending on the run mode. The timing of the start-up/run down of the appliances interlockings is for securing the safe operation of the plant.

This study made use of hands-on experience and models that have been proven to be functional in practice.

Since there has been no installed for the automation system of the research center yet, the thesis is the interlocking design for the Energy Research Centre’s pilot plant without the testing phase.