W L32- moottorin voiteluöljymoduulin jäähdytysvesikanavien kehittäminen

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee W L32-rivimoottorin voiteluöljymoduulin jäähdytysvesikanavien parannus- ja kehitystyötä. Työn tilaajana on Wärtsilä Finland Oy Ship Power. Tavoitteena oli optimoida jäähdytysvesikanavien tyhjennysaukkojen sijaintia ja valuseinämien muotoilua, jotta voiteluöljymoduulin tyhjennys koeajon jälkeen tapahtuisi paremmin. Opinnäytetyössä selvitetään ongelman taustalla olevia, jäljelle jäävän veden aiheuttamia ilmiöitä, jotka ovat korroosio ja bakteerimassan muodostuminen. Käytännön työ ja suunnittelu, tehtiin kokonaisuudessaan 3D-ohjelmiston avulla. Työssä käytettiin erilaisia mallinnustekniikoita ja ohjelmiston sisäisiä analysointityökaluja. Lisäksi työn etenemisen kannalta oli tarpeellista tutustua aiheeseen liittyviin aikaisemmin tehtyihin selvityksiin. Tuloksena saatiin jäähdytysvesikanavien osalta parannettu versio nykyisestä voiteluöljymoduulista. Työssä oli haasteita, mutta hyvä asiantuntemus toimeksiantajan taholta auttoi pääsemäänhyvään lopputulokseen. Työstä tehty raportti jäi toimeksiantajalle ja on ohjeena muutostyön toteuttamista varten.

This thesis describes the process of improving and developing the water cooling system of the lubricating oil module in W L32 line engines. The development work has been ordered by Wärtsilä Finland Oy Ship Power. The aim of this thesis was to optimize the draining holes location and design of the separating walls of he water cooling system in order to make the drainage of the lubricating oil module after test drive more complete. This thesis also describes phenomenon that lie behind the problem, such as corrosion and formation of bacteria caused by the remaining water. The practical part of this thesis, of which the results are derived from, was made entirely with 3D software. Different modeling techniques were used, as well as software-based analyzing tools. It was necessary to study previously made reports on the subject to ensure the smooth progress of this project. As a result, a new and improved version of the currently used water cooling system in the lubricating oil module was produced. There were challenges on the way, but the client´s excellent expertise helped to gain a good result. The report based on the findings of the project remains with the client and is going to act as a guideline for future modifications.