Katsaus laivojen sähköjärjestelmiin keittiötoimittajan näkökulmasta

Abstract

Opinnäytetyössä tutkittiin laivasähköistyksen perusteita keittiötoimittajan ja alihankkijan näkökulmasta. Työn tavoitteena oli saada aikaan manuaali, jota suunnittelijat voivat käyttää työssään hyväksi. Tässä tapauksessa keittiötoimittaja on SeaKing Oy, joka toimittaa keittiökokonaisuuksia risteilijöihin ja matkustaja-aluksiin. Toimitukseen kuuluu suunnittelu, laitteiden valmistaminen ja joskus myös asennus. Tässä työssä käsitellään myös SeaKingin tarjoamia esisähköistettyjä tuotteita ja automaatiojärjestelmiä sekä luokituslaitosten vaikutusta laivojen sähköasennuksiin.

Työ aloitettiin kartoittamalla tarpeet manuaalissa käsiteltävistä asioista. Työhön haluttiin sisällyttää asiat, jotka ovat muuttuneet laivasähköistyksessä viime aikoina ja ne seikat, joissa on eroja maapuoleen verrattuna. Osa materiaalista hankittiin SeaKingin sisäisestä tietopankista, josta löytyvät telakoiden ohjeet ja muut tekniset materiaalit. Manuaalin vaatimusten kartoituksen jälkeen raportin kirjoitus aloitettiin haastattelujen ja muiden kirjallisten materiaalien perusteella. Työhön koottin SeaKingin kannalta tärkeimmät seikat, joten valmis työ on hyvin kompakti manuaali.

Laivasähköistykseen on viime aikoina tullut muutoksia, kun järjestelmät ovat muuttuneet yhä enemmän maapuolen järjestelmien kaltaisiksi. Nollajohtimelliset verkot ovat yleistyneet laivoilla ja samalla vanhoista jännitetasoista ja verkoista pyritään pääsemään eroon. Laivalla on käytössä useita eri jännitteitä maapuolen jännitteiden lisäksi. Laivoilla on käytössä luokituslaitosten säädökset, eikä laivan rakennusmaalla tai rekisteröintimaalla ole vaikutusta säädöksiin.

In this thesis the basics of electrical installations in cruise ships was studied from the viewpoint of the catering system supplier and the subcontractor. The aim of this thesis was to create a manual that can be used by the designers. In this case catering system supplier was SeaKing Ltd which delivers complete catering systems to cruise ships and passenger ships. The delivery includes engineering, production of equipment and in some cases installation. This thesis also gives more information about prefabricated products and automation systems provided by SeaKing as well as classifications societies.

The thesis was started by analyzing requirements for the manual. Sections that were included in this manual were things that have been changed lately in ship electrification and things that are different compared to shore electrical installations. Most of material was found from SeaKing internal documentary that includes ship yard instructions and other technical material. After finding out the requirements for the manual, writing down the report was started based on interviews and other material. The completed thesis is compact manual that includes most important points from SeaKing’s aspect.

In the thesis it was found out that there have been major changes in ship electrification systems recently because systems have become more common with shore electrical installations. Networks with a neutral wire have become more popular. The number of different voltage levels have been reduced because in ships there is a huge range of different voltage levels in addition to inshore voltages. The ship safety regulations are defined by classification societies and construction or registration country does not have an effect on the regulations.