Kuumapanostuksen parantaminen

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tehty SSAB Europe Oy:n aihion toimitukseen syksyn 2014 ja alkuvuoden 2015 aikana. Työ tuli aiheelliseksi, kun kuumapanostettavien aihioiden ohjaus- ja toimintatavoissa ilmeni puutteita. Työssä keskityttiin aihioiden kuumapanostuksen kehittämiseen aihiohallien näkökulmasta hakemalla vaihtoehtoisia ratkaisuja aihioiden aikaisempaa paremman ja jouhevamman käsittelyn parantamiseksi.

Työ tehtiin tutkimustyönä ja menetelminä käytettiin lämpötilatutkimuksia, työohjeiden tarkasteluja sekä asiantuntijoiden että työntekijöiden haastatteluja. Lämpötilamittauksessa tutkittiin aihioiden jäähtymistä kuumahautomossa, jossa kuumapanostettavat aihiot olivat pinossa kuumien aihiopinojen välissä. Tutkimuksen perusteena oli turhan huputtamisen ja aihioiden liikuttelemisen vähentäminen eli aihioiden jouhevampi kulku kuumavalssaukseen vaihtoehtoisen toimintatavan avulla. Kuumapanostuksen ohjattavuutta pyrittiin parantamaan tietojärjestelmän muutoksilla ja selkeyttämällä ohjeistusta.

Tulevaisuudessa kuumapanostuksen lisääntyessä tarvittavalle kuumavarastolle etsittiin myös ratkaisua sekä häiriötilanteiden tiedonkulkua pyrittiin parantamaan nauhavalssaamon ja aihiontoimituksen välillä. Valssaamon häiriövalolla saatiin häiriöiden havainnointia ja kontrollointia parannettua ja kuumapanostettaville saatiin luotua muistinvarainen lisäohje ohjauksen parantamiseksi.

Työssä aineistona käytettiin aikaisempia aihioiden käsittelyyn ja kuumapanostukseen liittyviä tutkimuksia, kuumapanostuksesta tehtyjä raportteja sekä eri prosessipaikoissa tehtyjä lämpötilamittauksia. Tuloksia myös verrattiin lämpöhautomomittauksissa saatuihin arvoihin.

This thesis has been written for the steel slab delivery of SSAB Europe Oy during the fall of 2014 and the early 2015. The motive for this paper was the indication of flaws in the management and execution of the hot charging process. The focus was to improve the slab storage and delivery processes to get better and smoother operation of the hot charged steel slabs.

The research method was the trial period and temperature measurements, the review of the work specifications and the interviews of both experts and employees. The temperature measurements were taken on the cooling of the slabs in the so called heat preservation box where the hot charged slabs were stored in stacks between stacks of hot slabs. The basis of the research was to eliminate the unnecessary hooding and moving of the slabs, that is, to find an alternative method to get the steel slabs to hot rolling. Improvements to the manageability of the hot charging process were looked for through changes in the information systems and by clarifying the process instructions. As the amount of hot charging is increasing in the future, a solution was searched for the needed heat preserving storage. Improvements were looked for to the flow of information between the coil rolling mill and the slab delivery during incidents and malfunctions. Further references used were the earlier studies on the management of the steel slabs and the hot charging process, the process reports on hot charging, and heat measurements made in different parts of the process.