Ajokorttien voimassaoloaikojen muutokset : Ajokorttidirektiivin seurauksena

Abstract

19. tammikuuta 2013 astui voimaan uusi ajokorttilaki, jonka myötä Suomessa otettiin käyttöön voimassaoloajaltaan määräaikaiset ajokortit. Ajokorttilain uudistus sai alkunsa Euroopan parlamentin ja neuvoston antamasta ajokorttidirektiivistä 2006/126/EY. Tämän opinnäytetyön tutkimusongelmana on selvittää, minkälaisia muutoksia ajokorttien voimassaoloaikoihin tuli ajokorttidirektiivin seurauksena. Tutkimusongelmaan vastaamisen lisäksi läheisemmän tarkastelun kohteeksi otetaan uusin ajokorttidirektiivi, joka suurilta osin sellaisenaan tuli sovellettavaksi Suomessa uuden ajokorttilain muodossa. Tutkimusaineistona on käytetty ensi sijassa Euroopan unionista lähtöisin olevia direktiivejä, kansallista ajokorttilainsäädäntöä, oikeuskirjallisuutta ja ajokortteja hallinnoivien viranomaisten ohjeita. Lisäksi tutkimuksen osana on toteutettu teemahaastattelu ja laadullinen sähköinen kysely. Tutkimuksesta selvisi, että määräajasta johtuen ajokortit myönnetään jatkossa voimassa oleviksi kahdesta viiteentoista vuoteen kerrallaan riippuen ajokorttiluokasta ja kuljettajan iästä. Ajokorttidirektiivin vaikutukset ulottuvat myös ennen 19.1.2013 ajokorttinsa suorittaneisiin kuljettajiin, muuttaen vanhojenkin ajokorttien voimassaoloaikaa siten, että viimeistään 18.1.2033 vanhatkin ajokortit on vaihdettava määräaikaisiin ajokortteihin, vaikka ajokortteihin olisi merkitty myöhäisempi voimassaoloaika.

On January 19, 2013 a new driving licence law became valid in Finland. Among the new law a period of administrative validity for new driving licences was taken into use. Reforms of the driving licence law originate in directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council. The main research problem for this thesis was to examine the changes into the period of validity of driving licences as a result of the driving licence directive. The aim of this study, in addition to answering the research problem, was to investigate the newest directive on driving licences which largely became a part of the new Finnish driving licence law. Research data was collected mostly from the directives of the European Union, national legislation, legal literature and instructions by the authorities who administer driving licences. A theme interview and a qualitative electronic survey were carried out also as part of the thesis. This thesis revealed that because of the new period of validity, future driving licences will be granted for two to fifteen years at a time depending on the vehicle category and the driver’s age. The directive has also an impact onto those drivers who were granted their driving licences before 19 January 2013 as a result of changing the period of validity of the earlier issued driving licences as well. Driving licences issued before 19 January 2013 have to be changed into driving licences with a new period of administrative validity not later than 18 January 2033 even if the licence had a later period of validity marked on it.