Kuorma-auton tiedonsiirtoväylät ja HMS 990:n käyttö

Abstract

Tämän insinöörityön tavoitteena on selvittää Mercedes-Benz Actros -kuorma-auton tiedonsiirtoväylien toiminnan teoriaa sekä tarkastella merkkikorjaamojen käytössä olevaan HMS 990 -diagnostiikkatyökalua. Työn tilaajana on Veho Group Oy Ab. Varsinaisen insinöörityön liitteenä syntyi koulutusmateriaalia väylävikojen diagnosointiin Veho Oy:n käyttöön.

Väylätekniikkaa on ollut ajoneuvoissa jo vuosia. Tiedonsiirtoväylien avulla saadaan mm. yksinkertaistettua ajoneuvojen sähköjärjestelmää ja korvattua merkittävä määrä yksittäisiä johtimia. Tässä työssä tarkastellaan uusimmassa Mercedes-Benz Actros -kuorma-autossa käytettyjä tiedonsiirtoväyliä sekä niiden diagnosointia HMS 990-diagnostiikkatyökalulla.

The aim of this Barchelor’s thesis is to investigate the theory of Mercedes-Benz Actros truck data buses activities, as well as to explore HMS 990 diagnostic tool. The client is Veho Oy Ab. In addition to the Barchelor’s thesis will be completed training materials about data bus errors for Veho’s use.

Fieldbus technology has been present in vehicles for many years. There are compensated for a significant amount of individual conductors by fieldbus technology. This Barchelor’s thesis investigates the data buses and those diagnostics by HMS 990 of Mercedes-Benz Actros.