Polttoainekuljetusten optimointi Lapin alueella
Kiviaho, Joni (2021)
2021
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021112822232
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021112822232
Tiivistelmä
Opinnäytetyön aiheena oli kuljetuskaluston optimointi Kiviaho Oy:lle ajoneuvoille, jotka toimittavat polttonesteitä NEOT Groupin asiakkaille ja huoltoasemille. Ajoneuvot sijaitsivat Keminmaassa ja Rovaniemellä. Yritys halusi tehostaa polttoainekuljetuksia molemmissa asemapaikoissaan. Työn tavoitteena oli optimoida kalustomäärä sekä erilaiset muut kustannukset suhteessa tehtyyn työhön ja tavoitella näin säästöjä yrityksen toiminnassa.
Analysoitavana tietona työssä käytettiin vuosien 2018 - 2020 aikana kerättyä dataa yrityksen omasta työajanseurantajärjestelmästä, kuormista tehtävistä rahtilistauksista sekä yrityksen omista kustannuslaskelmista. Tiedoista eriteltiin kaikkien työvaiheiden kestot koko toimitusketjun ajalta, jolloin kehitettävät osa-alueet oli helppo havaita.
Tietoihin lisättiin tavoitteelliset ajat, henkilökustannukset ja muut kulut, jotka yritys oli asettanut tavoitearvoiksi, minkä lisäksi raja-arvoiksi määritettiin lain osoittamat rajat esimerkiksi ajoneuvon painoille ja työpäivän kestolle. Tavoitteellisia arvoja verrattiin toimitusketjun aikoihin, minkä jälkeen poikkeamia analysoitiin mahdollisten tarvittavien muutosten varalta. Muutosten avulla tavoiteltiin ajallista ja rahallista säästöä toimitusketjussa.
Lopputuloksena yritykselle saatiin tietoa erilaisista kustannuksista toimitusketjun aikana, kehitettävistä osa-alueista kustannusten minimoimiseksi kuljetuksissa ja toiminnan tehokkuudesta. Toimintaa tehostettiin usealla osa-alueella, esimerkiksi kuorman purkamista ja lastaamista tehostettiin. Kuljettajan odotusaika työpäivän aikana minimoitiin ja ajotavan parantamiseksi lisättiin rahallinen palkkio turvallisesti suoritetusta työstä.
Tehostamisen lisäksi työn aikana syntyi muutama jatkoprojektin aihe ajoneuvon varusteisiin liittyvistä kehitysideoista, joita yritys aikoo jalostaa kesän 2021 aikana eteenpäin. Niiden tehostamisen avulla kuljettajan työpäivästä voidaan jatkossa tehdä yhä entistä tehokkaampi. Tulevaisuudessa yritys voi käyttää kustannuslaskelmissaan tässä opinnäytetyössä rakennettua Excel-pohjaa esimerkiksi laskiessaan kustannuksia tuleviin kilpailutuksiin.
Analysoitavana tietona työssä käytettiin vuosien 2018 - 2020 aikana kerättyä dataa yrityksen omasta työajanseurantajärjestelmästä, kuormista tehtävistä rahtilistauksista sekä yrityksen omista kustannuslaskelmista. Tiedoista eriteltiin kaikkien työvaiheiden kestot koko toimitusketjun ajalta, jolloin kehitettävät osa-alueet oli helppo havaita.
Tietoihin lisättiin tavoitteelliset ajat, henkilökustannukset ja muut kulut, jotka yritys oli asettanut tavoitearvoiksi, minkä lisäksi raja-arvoiksi määritettiin lain osoittamat rajat esimerkiksi ajoneuvon painoille ja työpäivän kestolle. Tavoitteellisia arvoja verrattiin toimitusketjun aikoihin, minkä jälkeen poikkeamia analysoitiin mahdollisten tarvittavien muutosten varalta. Muutosten avulla tavoiteltiin ajallista ja rahallista säästöä toimitusketjussa.
Lopputuloksena yritykselle saatiin tietoa erilaisista kustannuksista toimitusketjun aikana, kehitettävistä osa-alueista kustannusten minimoimiseksi kuljetuksissa ja toiminnan tehokkuudesta. Toimintaa tehostettiin usealla osa-alueella, esimerkiksi kuorman purkamista ja lastaamista tehostettiin. Kuljettajan odotusaika työpäivän aikana minimoitiin ja ajotavan parantamiseksi lisättiin rahallinen palkkio turvallisesti suoritetusta työstä.
Tehostamisen lisäksi työn aikana syntyi muutama jatkoprojektin aihe ajoneuvon varusteisiin liittyvistä kehitysideoista, joita yritys aikoo jalostaa kesän 2021 aikana eteenpäin. Niiden tehostamisen avulla kuljettajan työpäivästä voidaan jatkossa tehdä yhä entistä tehokkaampi. Tulevaisuudessa yritys voi käyttää kustannuslaskelmissaan tässä opinnäytetyössä rakennettua Excel-pohjaa esimerkiksi laskiessaan kustannuksia tuleviin kilpailutuksiin.