Polttoaineiden laadunvarmistus jakeluterminaalissa
Lehtinen, Sonja (2023)
2023
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303153671
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303153671
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tarkoituksena on polttoaineiden laadunvarmistus jakeluterminaalissa. Opinnäytetyö on tehty Neste Oyj:lle. Tutkimustyötä on tehty bensiineistä, dieseleistä, polttoöljystä ja JET A-1:stä sekä myös dieselin lisäaineista. Mittauksia ovat tehneet Nesteen jakeluterminaalin vuoro-operaattorit mukaan lukien opinnäytetyön tekijä. Mittaukset tehtiin tiheyskoneella, vesititraattorilla sekä sähkönjohtavuusmittarilla. Mittaukset on tehty tammikuusta elokuuhun. Opinnäytetyössä on vertailtu polttoaineen tiheyttä ja veden pitoisuutta päivän keskilämpötilaan ottaen polttoaineen raja-arvot huomioon, koska halutaan seurata tuotteiden laatua tekemällä mittauksia. JET A-1:stä on mitattu myös veden ja tiheyden lisäksi sähkönjohtavuus.
Opinnäytetyöni perusteella tiheys on parhaimmillaan, kun ulkolämpötila 15 °C, koska tiheys pysyy tasaisena koko ajan, ei laske tai nouse. Mittaukset tehdään 15 celsiusasteessa ASTM D 4052–96 standardin mukaisesti. Yksittäiset lämmön nousut ja lämmön laskut, eivät vaikuta tiheyteen. Pidempiaikaiset hellejaksot ja talvipakkaset vaikuttavat tiheyteen. The subject of this thesis is quality control of fuels in a supply terminal. The thesis was conducted on behalf of Neste Corporation. Studies were conducted on gasolines, diesels, fuel oils and JET A-1 as well as additives added to diesels. Measurements were taken by shift-operators at a Neste Corporation supply terminal including the writer of this thesis. Densimeter, water titrator and electrical conductivity meters were used to take the measurements. Measurements were taken from January till August. In this thesis the density of the fuels and the concentration of water were compared to daily temperatures with established fuel thresholds in mind as a way of quality assurance by taking measurements. In addition, electrical conductivity was measured along with the earlier measurements for JET A-1.
The conclusion is that the density is best at 15 °C, because at that temperature the density remains constant, without increasing or decreasing. Measurements are taken at 15 degrees Celsius in accordance with the ASTM D 4052-96 standard. Sporadic rises or falls in the daily temperature do not affect the density. However, long-term heat waves or sub-zero temperatures affect the density.
Opinnäytetyöni perusteella tiheys on parhaimmillaan, kun ulkolämpötila 15 °C, koska tiheys pysyy tasaisena koko ajan, ei laske tai nouse. Mittaukset tehdään 15 celsiusasteessa ASTM D 4052–96 standardin mukaisesti. Yksittäiset lämmön nousut ja lämmön laskut, eivät vaikuta tiheyteen. Pidempiaikaiset hellejaksot ja talvipakkaset vaikuttavat tiheyteen.
The conclusion is that the density is best at 15 °C, because at that temperature the density remains constant, without increasing or decreasing. Measurements are taken at 15 degrees Celsius in accordance with the ASTM D 4052-96 standard. Sporadic rises or falls in the daily temperature do not affect the density. However, long-term heat waves or sub-zero temperatures affect the density.