Laivan eristeasennusten prosessin analysointi ja kehittäminen
Huttunen, Joonas (2023)
2023
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023052915498
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023052915498
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tarkoituksena on analysoida ja kehittää eristämistä laivatuotannossa. Eristäminen on hidas asennusprosessi, jonka kehittämisellä tavoitellaan ajallisia ja rahallisia säästöjä. Asentajien haastatteluja ja eristysprosessin ongelmakohtia analysoidaan ja pyritään parantamaan Lean 7+1 hukan avulla.
Asentajien haastattelut paljastivat selviä ongelmia eristeiden asennusprosessissa ja työssä esitetään ratkaisuja keskeisiin ongelmiin. Haasteita aiheuttavat mm. eristeiden koko sekä kattoon tehtävät asennukset. Prosessia voisi parantaa siirtämällä eristystä aikaisempaan laivan rakennusvaiheeseen ja muuttamalla eristemateriaalien kokoa.
Leanin 7+1 hukkaa käyttäen saadaan useita säästökohteita yritykselle, joiden avulla työtä voidaan nopeuttaa, mutta sen lisäksi saadaan rahallisia säästöjä. Muutokset ovat mahdollisia toteuttaa, mutta ovat riippuvaisia asentajien asenteesta ja telakan toimintatapojen muutoskyvystä. The purpose of the thesis is to analyze and develop insulation in ship production.
Insulation is slow work, whose development was aimed to be expedited by studying problem areas and find solutions to them. The goal is to speed up the work and get savings in costs and time. Interviews with installers and problem areas of the insulation process are analyzed and efforts are made to improve them with the help of Lean 7+1 waste.
The interviews with the installers revealed clear problems in the insulation installation process, and solutions to the key problems are presented. Challenges are caused by e.g., the size of the insulation and the installations to be made on the ceiling. The process could be improved by moving the insulation to an earlier stage of the ship's construction and by changing the size of the insulation materials.
Using Lean's 7+1 waste, several savings targets are obtained for the company, which can be used to expedite work, but in addition to that, financial savings are obtained. It is possible to implement the changes, but they depend on the attitude of the installers and the ability to change the operating methods of the shipyard.
Asentajien haastattelut paljastivat selviä ongelmia eristeiden asennusprosessissa ja työssä esitetään ratkaisuja keskeisiin ongelmiin. Haasteita aiheuttavat mm. eristeiden koko sekä kattoon tehtävät asennukset. Prosessia voisi parantaa siirtämällä eristystä aikaisempaan laivan rakennusvaiheeseen ja muuttamalla eristemateriaalien kokoa.
Leanin 7+1 hukkaa käyttäen saadaan useita säästökohteita yritykselle, joiden avulla työtä voidaan nopeuttaa, mutta sen lisäksi saadaan rahallisia säästöjä. Muutokset ovat mahdollisia toteuttaa, mutta ovat riippuvaisia asentajien asenteesta ja telakan toimintatapojen muutoskyvystä.
Insulation is slow work, whose development was aimed to be expedited by studying problem areas and find solutions to them. The goal is to speed up the work and get savings in costs and time. Interviews with installers and problem areas of the insulation process are analyzed and efforts are made to improve them with the help of Lean 7+1 waste.
The interviews with the installers revealed clear problems in the insulation installation process, and solutions to the key problems are presented. Challenges are caused by e.g., the size of the insulation and the installations to be made on the ceiling. The process could be improved by moving the insulation to an earlier stage of the ship's construction and by changing the size of the insulation materials.
Using Lean's 7+1 waste, several savings targets are obtained for the company, which can be used to expedite work, but in addition to that, financial savings are obtained. It is possible to implement the changes, but they depend on the attitude of the installers and the ability to change the operating methods of the shipyard.