Introduction to ADA-standards in cruise ship design process

Abstract

Työssä tutkittiin ADA 2010 sääntöjen vaikutusta laivanrakennusprosessin eri vaiheissa. Sääntöjen alkuperän läpikäyntiin luotiin lyhyt katsaus, jotta jokaisen lukijan on helpompi ymmärtää tämän kansallisen esteettömyyslain merkitys Amerikan Yhdysvaltojen kulttuurissa ja siten myös sen tarjoaman lainsuojan valvonnan vaikutus Pohjois Amerikan risteilymarkkinoille valmistettavissa loistoristeilijöissä. Tarkempi historiallinen sekä lainsäädännällinen katsaus ADA säännöistä on esitetty tämän työn liitteenä. Työssä pyritään muodostamaan ymmärrys kulttuurisesta laintulkinnan erosta Amerikan ja Euroopan välillä – mikä ei ole erikseen kiellettyä, on sallittua – ajattelu Amerikassa on osaltaan vaatinut juuri tämän näköisen esteettömyyslain, mitä ADA on. Tämä seikka on tärkeä ymmärtää, jotta voi vaatimuksiin voi vastata.

Työ tehtiin siitä syystä, että Meyer Turun telakalla tunnistettiin tarve syventää ADA 2010-sääntöjen ymmärrystä läpi organisaation. Tällä varmistettaisiin tulevaisuuden laivaprojektien sujuva läpimeno sekä sääntöjenmukaisuus, sillä telakalla on tunnistettu tarve parantaa risteilijöiden esteettömyyttä matkustajien ikääntyessä.

Työ toteutettiin yksilötyönä kirjoittajan empiiristä työkokemusta hyödyntäen sekä perehtyen internetissä saatavilla olevaan tietoon ADA 2010 säännöistä. Lisäksi työssä on esitelty laivanrakennusprosessi kokonaisuudessaan, jotta lukijalle käy selväksi tilanmääritysten tärkeys iteratiivisen prosessin alkuvaiheissa.

Työn kehitysehdotukset tarjoavat käytännön esimerkkejä suunnittelutyön ADA sääntöjen toteutumisen varmistamiseen sekä uusien työtapojen sekä työkalujen kuvauksen.

This thesis studies the influence of ADA 2010 regulations to ship building process in its different phases. The origin of the regulations will be shortly reviewed in order to inform the reader about the cultural significance of the ADA in the United States of America. Further historical and legislative aspects of the ADA can be found from the attachments. The text also describes how the enforcement of this civil rights law is seen in the North American cruise ship market, creating understanding on the cultural difference between the USA and Europe regarding national laws. In America – what is not specifically forbidden, is allowed – kind of thinking set the requirements for the ADA. A strong and non-negotiable law is the only protection for individuals from discrimination, a view hard to understand for foreigners.

The study was done in order to increase understanding of the ADA in cruise ship building process throughout the organization. This was made to secure future ship projects and their compliance as the need for more accessible cruise ships has been acknowledged at Meyer Turku as the passengers get older.

Thesis work was conducted as an individual study utilizing the working experience of the author and information available in the internet regarding ADA 2010. In addition, the thesis represents ship building process as a whole, highlighting the importance of early space reservation determination in an iterative process.

Development suggestions presented in the thesis work include examples of practical improvements to design work and descriptions of new working methods and tools to ensure enforcement of ADA regulations during a ship project.