Raskaiden ajoneuvojen omamassat : selvitys mahdollisuuksista lisätä kantavuutta
Ikonen, Markku; Palkov, Arvet; Viljanen, Kalle (2007)
Turun ammattikorkeakoulu
2007
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-216-003-4
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-216-003-4
Tiivistelmä
Massa on olennainen ajoneuvojen polttoaineenkulutukseen vaikuttava tekijä. Alhaisempi massa vähentää sekä polttoaineenkulutusta että hiilidioksidipäästöjä. Polttoaineenkulutuksen väheneminen taas alentaa suoraan kuljetuskustannuksia.
Tässä julkaisussa on selvitetty Suomessa käytössä olevien täys- ja puoliperävaunuyhdistelmien massoja. Tutkimuksessa osoittautui, että markkinoilla olevien ajoneuvojen omamassat vaihtelevat, vaikka kokonaismassat olisivat samat. Kevyempien ajoneuvojen kantavuus on suurempi, mikä hyödynnettynä alentaa kuljetussuoritekohtaista kulutusta sekä päästöjä. Tulevaisuudessa olisikin siis pyrittävä ottamaan käyttöön kevyintä mahdollista tekniikkaa edustavia ajoneuvoja.
Julkaisun on kirjoittanut autotekniikan lehtori, dipl.insinööri Markku Ikonen Turun ammattikorkeakoulun auto- ja kuljetustekniikan koulutusohjelmasta yhdessä autoinsinööriopiskelijoiden Kalle Viljasen ja Arvet Palkovin kanssa.
Tässä julkaisussa on selvitetty Suomessa käytössä olevien täys- ja puoliperävaunuyhdistelmien massoja. Tutkimuksessa osoittautui, että markkinoilla olevien ajoneuvojen omamassat vaihtelevat, vaikka kokonaismassat olisivat samat. Kevyempien ajoneuvojen kantavuus on suurempi, mikä hyödynnettynä alentaa kuljetussuoritekohtaista kulutusta sekä päästöjä. Tulevaisuudessa olisikin siis pyrittävä ottamaan käyttöön kevyintä mahdollista tekniikkaa edustavia ajoneuvoja.
Julkaisun on kirjoittanut autotekniikan lehtori, dipl.insinööri Markku Ikonen Turun ammattikorkeakoulun auto- ja kuljetustekniikan koulutusohjelmasta yhdessä autoinsinööriopiskelijoiden Kalle Viljasen ja Arvet Palkovin kanssa.