Laivan metanolijärjestelmän käyttöönotto
Laurinen, Andrei (2024)
2024
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024081324139
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024081324139
Tiivistelmä
Erilaisten vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä meriteollisuudessa pyritään lisäämään tulevaisuudessa, jotta meriteollisuuden päästöjä pystytään vähentämään. Yksi vaihtoehtoisista polttoaineista on metanoli, joka on väritön, melko haihtuva neste. Vaihtoehtoisia polttoaineita hyödyntäviä aluksia on tällä hetkellä vielä hyvin maltillinen määrä.
Tämän opinnäytetyön toimeksiantaja on Turun telakka, eli Meyer Turku. Metanoli on Turun telakalla uusi polttoaine ja siihen littyvä tietämys on vielä rajallista. Telakalla on tällä hetkellä rakenteilla alus, joka toimitetaan ainoastaan metanolivalmiudella. Tämä tarkoittaa sitä, että järjestelmää ei oteta telakalla täysimittaisesti käyttöön.
Tämä opinnäytetyö toteutettiin toiminnallisena opinnäytetyönä. Opinnäytetyön tietoperusta koottiin alan kirjallisuudesta ja aiemmasta työkokemuksesta samankaltaisten järjestelmien parissa. Opinnäytetyön tarkoituksena oli kuvata laivan metanolipolttoainejärjestelmän käyttöönotto. Työn tavoitteena oli päästä itse perehtymään tarkemmin aiheeseen. Tavoitteena oli myös tarjota työn kautta tietoa muille ammattilaisille aiheesta, jotta aiheesta on tietopohjaa mikäli metanolin hyödyntäminen tulevaisuudessa lisääntyy.
Tämän opinnäytetyön perusteella voidaan todeta, että metanolipolttoainejärjestelmän käyttöönotossa on yhteneväisyyksiä sekä perinteisen polttoainejärjestelmän että LNG-järjestelmän kanssa. Metanolipolttoainejärjestelmässä oheisjärjestelmien käyttöönotto on myös yhtä tärkeässä roolissa kuin LNG-järjestelmän käyttöönotossa.
Tämän opinnäytetyön toimeksiantaja on Turun telakka, eli Meyer Turku. Metanoli on Turun telakalla uusi polttoaine ja siihen littyvä tietämys on vielä rajallista. Telakalla on tällä hetkellä rakenteilla alus, joka toimitetaan ainoastaan metanolivalmiudella. Tämä tarkoittaa sitä, että järjestelmää ei oteta telakalla täysimittaisesti käyttöön.
Tämä opinnäytetyö toteutettiin toiminnallisena opinnäytetyönä. Opinnäytetyön tietoperusta koottiin alan kirjallisuudesta ja aiemmasta työkokemuksesta samankaltaisten järjestelmien parissa. Opinnäytetyön tarkoituksena oli kuvata laivan metanolipolttoainejärjestelmän käyttöönotto. Työn tavoitteena oli päästä itse perehtymään tarkemmin aiheeseen. Tavoitteena oli myös tarjota työn kautta tietoa muille ammattilaisille aiheesta, jotta aiheesta on tietopohjaa mikäli metanolin hyödyntäminen tulevaisuudessa lisääntyy.
Tämän opinnäytetyön perusteella voidaan todeta, että metanolipolttoainejärjestelmän käyttöönotossa on yhteneväisyyksiä sekä perinteisen polttoainejärjestelmän että LNG-järjestelmän kanssa. Metanolipolttoainejärjestelmässä oheisjärjestelmien käyttöönotto on myös yhtä tärkeässä roolissa kuin LNG-järjestelmän käyttöönotossa.